

根据最新消息,吉利即将推出全新博越L车型,于成都车展正式亮相。在全新博越L身上,着实有着太多的亮点可说,吉利CMA架构,13.2英寸超大竖向屏幕,同级标杆的8155芯片,超级亮眼的内外设计。更重要的是,参考现款博越车型,博越L或许只是一台10万元级别的A级SUV车型。今天咱们就来看看,博越L有哪些杀手锏,而摆在博越面前的,又有哪些疑问!
杀手锏1:全新架构+全新动力

对汽车行业有所了解的朋友应该都知道,博越曾经是吉利的主打SUV车型,只是由于近年来吉利旗下的车型实在太多,吉利也疏忽了博越车型的更新换代。由于平台架构老旧,1.8T发动机上了年纪,油耗与动力不成正比,博越也渐渐消失在了大众视野。如今,博越L重新出现,其最大的杀手锏便是全新的架构与动力。

毋庸多言,全新架构最大的优势,便是会全面升级车型的产品力,近年来,吉利多款CMA架构车型的成功,也着实证明了CMA架构的合理性,操控出众,空间务实,安全性也有所提升。而且,全新博越将采用 Drive - E 系列1.5TD+7DCT(133kW)、2.0TD+7DCT(160kW)两套燃油动力,以及雷神智擎Hi·X油电混合动力,全新动力会带来更好的燃油经济性。
杀手锏2:越级的视觉冲击和精致的内饰体验

一台十万元级的SUV车型长这样,恐怕会对同级的合资SUV车型产生降维打击效果,也会给哈弗H6等自主车型带来压力。全新博越L采用了全新的设计样式,并引入了大量时尚效果,无论是大尺寸的进气格栅,还是别具一格的日间行车灯以及发光的LOGO设计,全新博越L都给人眼前一亮的效果。


更可怕的是,博越L还有着极具科技效果的内饰。13.2英寸的竖向大屏与全新奔驰S级如出一辙,8155芯片加持,分辨率达到了1440×1920,中控设计偏向简洁而富有时尚效果。D型的方向盘设计,能够带来更好的驾驶体验。
3大疑问:多少钱?低配什么样?能否上绿牌?

全新博越L确实很有诚意,但是在博越L上市前,消费者往往也会有这样三大疑问:多少钱?低配什么样?能否上绿牌?当前我们很难对以上问题做出精确解答,但作为一款家用A级车SUV车型,再考虑到星越L的存在,博越L的起售价应该不会太高。不过其入门款车型也一定不会配上那么多亮点,或许只是中规中矩的存在,要想拿官图上的车型,对不起,你得买顶配。

此外,博越L很可能是一款燃油/油电混动车型,并不能满足部分消费者绿牌的刚性需求,这也会成为博越L的一大短板,毕竟对于当前的市场来说,插电混动的成本真的不低,并不是所有车企都能像比亚迪一般控制电池成本。
总的看来,博越L更为前卫的造型显然是针对年轻消费者而来,并没有像哈弗H6那般老少通吃,又或是现款博越将不停产,当做经典版车型拉低价格,以更好地竞争哈弗H6。对于博越L车型,大家又是如何看待的呢?
I.D. VIZZION将于日内瓦国际车展迎来全球首秀大众汽车品牌展示I.D.家族的巨大潜力【2018年2月22日,沃尔夫斯堡/北京】大众汽车品牌将于即将开幕的日内瓦国际车展上,推出一款诠释品牌未来个性化移动出行的车型——I.D. VIZZION。I.D. VIZZION采用电力驱动,使车辆实现环保出行,而自动驾驶系统确保了车辆在驾驶过程中的安全性与舒适性。同时,这款创新的概念车还诠释了未来汽车设计的优雅与感性。内饰方面,I.D. VIZZION取消了方向盘和相关控件,带来全新的旅行体验。 |
想借纯电皮卡造势!RADAR雷达电动皮卡能走多远?如今的汽车市场,俨然已经成为了红海地带,要说早几年,还可以借着新能源汽车这趟东风搏一搏,但现在似乎连这个领域也被挤得水泄不通,甚至连微型车也被翻出来再造,难道偌大的汽车市场就真的没有蓝海了吗? |
谁是超长待机“卷王”?科莱威CLEVER 311km元气啵啵版59999元实在太“香”乐活来袭,满电出发!2022年3月23日,上汽荣威旗下备受年轻消费者青睐的“超长待机小钢炮”科莱威CLEVER发布311km元气啵啵版,官方指导价:59,999元,更可享惊喜“双拼权益礼”,以绝对乐活本色与硬核科技实力迎来产品升级,再掀微型电动车个性时尚风潮,陪伴潮酷达人炫彩出街,享受惬意低碳移动生活。 |