上半年对BBA来说,最大的新闻莫过于宝马X5的国产化了,近两年来只要有任何国产宝马X5的风吹草动,就会在网上引起轩然大波。毕竟在BBA中,宝马X5算是首台实现国产化的中大型SUV,更何况进口X5的销量一直都不错。
数据显示,在2021年进口宝马X5销量就超过了5万辆,这对宝马X5这一级别的豪车来说,能取得如此成绩已经相当亮眼。而随着宝马X5的国产化,势必会让宝马X5在豪华中大型SUV市场更具竞争力,毕竟国产就意味着拉长和降价。但从国产宝马X5上市后的风评来看,并不理想。
提车加价,宝马X5国产了个寂寞?
从国产宝马X5的改变上来看,也正如外界所预料的那样,宝马对其进行了拉长,使得国产宝马X5车长直接超过了5m,轴距更是来到了3105mm,可以说是相当有诚意了。但是在定价上,国产宝马X5并不是外界所预测的55万元左右起售,其起售价直接来到了60.5万元,只比进口车型少了9万元左右。
更关键的是,宝马竟然开启了加价模式,瞬间让国产宝马X5成为众矢之的,导致上市首月销量仅为88辆,与宝马宣称的5万辆订单相差甚远。毕竟加价之后的国产宝马X5最终的售价已经与进口X5差不了多少,对消费者来说,何必不买进口车呢?
在重压之下,宝马也不得不停止对国产X5的加价。于是在6月份,国产宝马X5销量又突然支棱了起来,销量达到了4001辆,恢复到了进口X5的水平。不过,国产X5想要在豪华中大型SUV市场稳固进口X5的地位还是非常困难,首先不答应的就是奥迪。
国产Q6和进口Q7双重夹击,奥迪有戏?
对于奥迪来说,在本就影响力不如奔驰和宝马的情况下,去年又深受芯片短缺影响,导致销量大幅缩水,现在正迫切想要提升在国内汽车市场的影响力。于是,上汽奥迪Q6孕育而生。
前段时间,上汽奥迪的第三款车型奥迪Q6正式开启预售,相比国产宝马X5毫无诚意的售价,上汽奥迪Q6的预售价区间来到了50-65万元,这也就意味着买一辆入门级国产X5,可以买到次顶配的奥迪Q6了。
同时在尺寸上,奥迪Q6也当仁不让,整车长宽高尺寸分别达到了5099/2014/1784mm,轴距达到了2980mm,与国产X5不相上下。而在动力上,奥迪Q6拥有2.0T和2.5T V6两种动力选择,其中2.0T车型又分为高低功率两个版本,高功率版车型最大马力达到了265Ps,比国产X5的2.0T车型动力更强。
除了上汽奥迪Q6外,前段时间奥迪还正式对进口Q7进行了官降,其最新的价格区间为63.28-80.48万元,其中Q7 45TFSI S line运动型售价较同为2.0T的国产宝马xDrive30Li 尊享型M运动套装(63.5万元)更低。如果算上终端优惠的话,进口奥迪Q7的入门价完全可下探到60万元以内,比国产宝马X5更具价格优势。
从奥迪Q6的预售和对进口Q7的降价中不难看出,奥迪正迫切想要取代宝马在豪华中大型SUV市场的地位。国产Q6和进口Q7在价格上并没有太大的重叠,但竞争对手都是直指国产X5,从而形成了一个高低搭配。
从表现上看,面对来势汹汹的奥迪,国产宝马X5基本上是毫无招架之力。但实际上,奥迪此番作为并不能对国产X5造成太大的影响。首先就是进口Q7,虽然奥迪对其进行了官降,但进口Q7在国内并没有太大影响力,月均销量长期在一千余台,与进口X5有着很大差距。
其次在奥迪Q6这边,如果仅看奥迪Q6尺寸和价格,的确非常香。但奥迪Q6实际上就是换壳的途昂,采用的是大众MQB平台打造,而奥迪Q5和奥迪Q7,都是基于MLB平台打造而来。如此看来,与其花50多万元买一辆奥迪Q6,倒不如花30来万元买辆途昂来得实在。
写在最后:
尽管国产宝马X5因为价格问题,上市后在国内的风评并不好,但因为抢先一步实现国产的时间优势仍在。奥迪想要取代宝马在中大型SUV市场的地位,就只能加速将奥迪Q7进行国产化,上汽奥迪Q6显然不是一个种子选手。
新车下线!11月19日全新欧蓝德上市线上发布会敬请期待11月15日,令消费者期待已久的全新欧蓝德在湖南长沙正式下线,随后,全新欧蓝德也将于11月19日19:00的线上发布会正式上市。作为欧蓝德的第四代车型,凭借欧蓝德车型20年来的专业SUV积淀,全新欧蓝德成为具有“威风凛凛”硬核产品力的SUV休闲生活引领者。为了庆祝新车下线,广汽三菱倾情回馈消费者,四重预售权益限时延续:定金翻倍礼、续享减税礼、出行保障礼、安心无忧礼,消费者能以更优的价格、更丰富的权益,将高价值感纯正SUV全新欧蓝德提前锁定! |
从年销200万辆到半年销量不足6万辆,不可一世的上汽大众怎么了?要说大众在国内的地位到底有多高,从前几年南北大众轮番称雄中就能看出。 |
实力大增的雷克萨斯LX600,为啥在平行进口市场不香了?根据“进口车市”方面的消息,全新一代雷克萨斯LX600在平行进口市场的价格已经全面下落。刚刚完成更新换代时,雷克萨斯LX600进入国内汽车市场,首批平行进口车型要价高达210万人民币。 |