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“两桶油”价格越来越贵,民营加油站的便宜油能不能加?

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  • 2022-06-20 09:04
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进入到2022年以来,国内油价已经迎来了第十次上涨,部分地区95号汽油价格甚至已经突破了10元大关。从目前国际油价的走势来看,国内下一轮油价调整大概率又将上涨,95号汽油全面破10元的局面或将成为现实。

面对油价的不断上涨,最敏感的莫过于车主。每轮油价上涨前夕,加油站都会排起长龙,只为尽可能的省下一点用车成本。此时也有人会想,既然“两桶油”这么贵,干脆去加民营加油站的便宜油不就行了吗?

便宜是民营加油站最大优势

一直以来,民营加油站都与廉价和不可靠挂钩。这是因为民营加油站油品不可控,导致绝大多数车主都避而远之,毕竟油品这东西是无法直观感知的。

民营加油站为了吸引客户,往往在价格上比“两桶油”更便宜,通常来说民营加油站的油会便宜0.3-1元之间。以油箱为50L的家用车为例,在民营加油站加满一箱油比在“两桶油”加油要便宜15-50元,对用车比较频繁的车主来说,一年下来可要省下不少钱。

都知道,我国加油站从经营主体来看,主要是由国营、民营、合资3个部分组成,截至2020年底,全国11.2万个加油站当中,国有企业运营的加油站占比50%,民营企业运营的加油站占比48.1%,外资企业占比为1.9%。

从占比来看,民营加油站体量并不小。但为什么说民营加油站油品不行呢?

事实上,早年间国内的确有很多民营加油站油品存在问题,但随着国家出台相关法规后,现在很多民营加油站油品已经没有太大问题,对发动机也不会造成损伤。甚至部分民营加油站已经和“两桶油”实现了互通,所以现在对大多数民营加油站的油品完全不用担心。

为何民营加油站更便宜?

“两桶油”有一个特点就是,无论油价处于一个怎样的高度,“两桶油”一直都在“亏本”,似乎从来就没有盈利过。反观民营加油站,卖的油比“两桶油”还便宜,人家照样盈利。那么,民营加油站是如何做到在低油价中还能盈利的呢?

首先,就是成本问题,“两桶油”加油站在人员、设备、场地租金等成本上都要高于民营加油站,就比如很多民营加油站都是设在国道乡镇周边,而“两桶油”加油站几乎都是在城市或高速服务区,仅场地成本就要远高于民营加油站。

在定价上,民营加油站也有着更灵活的定价体系,对利润要求不会那么高。而“两桶油”的定价是由国家来定,有着更大的社会责任,关系到了社会的安定。

最后,就是运输成本,“两桶油”的油普遍都是从国家储备油库进油,或者通过有资质的大型炼油厂进油,从储备油库运输到各个省市的中心油库存储,然后根据各个网点加油站的需求进行分配,运输路线远、耗时长,这种集中管控的供油模式运输成本较高。民营加油站很多都是从当地或者就近一些炼油厂进油,大幅减小了运输成本。

以上种种因素,让民营加油站通常在价格上比“两桶油”更便宜。

写在最后

现在大多数民营加油站油品还是没问题的,车主也无需担心对车辆会造成损伤。但对一些极为偏远地区的民营加油站或油价过于便宜的民营加油站,最好还是留个心眼。对一些一个月才加一两次油的车主来说,大可不必为了这点蝇头小利去冒险,选择“两桶油”还是会更安心。

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