伴随汽车消费的升级,汽车也从烧油走向烧电。以前,微型车市场可选车型甚少,如今微型车被电动化替代,却出现了越来越多的微型电车,甚至很多老头乐和电瓶车等杂牌也开始造微型电车,为何现在微型电车香了,以前微型油车却香不起来?
省油的微型油车退出舞台留下只有情怀
从能耗来看,微型油车也并不费油,编辑以退出中国的铃木来看,铃木在燃油车时代以生产微车而闻名,省油和皮实耐用是铃木的口碑,但却最终落得过没人买而退出中国市场。可在二手车市场,铃木的保值率却很高,口碑也很高。
车轱辘编辑以铃木的微车奥拓举例,早在2016款奥拓退出中国市场后就再没有换代,指导价5.29万元和6.19万元的2016款奥拓,搭载1.0L发动机,NEDC百公里综合油耗5.2L,可谓是节油,按照如今重庆油价92#汽油8.74元/升计算,百公里耗油45.45元,平均每公里0.45元,还是相当的节油。
在二手车市场,奥拓在闲鱼等报价有1000-10000元不等的车型都有,车龄超过15年左右最便宜,叫价1万元的奥拓车龄11年。一辆价格与当年奥拓卖价相当的微型电动车,用10年后,还有几公里续航?可能几百元也没人要,但有情怀的老奥拓,至今有人喜欢,特别是在成都,经常能见到老奥拓行驶在马路上。
微型电动车遍地开花节能但开几年后根本没人要
燃油车有情怀,电动微车能给人带来情怀吗?没有!电车出行成本低,经济实惠,以前奥拓时代的5万元和现在微型电车时代的5万元,购买力完全不是一个等量级。在如今在售的几十款电动微车里,宏光MINI EV、零跑T03、QQ冰淇淋、奔奔E-Star、小蚂蚁、思皓E10X、凌宝BOX、宝骏KiWi EV、科莱威CLEVER、朋克多多、百智大熊、雷丁芒果等都是在4月能月销过1000辆以上,宏光MINI EV在4月以27181辆成为最畅销的电动微车。
宏光MINI EV的畅销源于实惠,指导价3.28万元至6.98万元,但宏光MINI EV价格往上走,推出的GAMEBOY版本续航最高也能达到300公里了,而价格最便宜的宏光MINI EV续航只有120公里,但燃油微车不仅省油,关键是保值,没有续航之忧,这些微型电车最高车速号称100公里每小时,但时速到80公里每小时就给电也跑不动。
微型车被电动车代替是趋势,现在在售的微型电动汽车高达数十款,甚至您都没听说过的品牌都在生产微型电动汽车,可能以前生产电瓶车转而获得资质就开始造微型电车,而雷丁以前也是造老头乐的电车,如今生产电动微型车,本来具有价格便宜的优势会畅销,但4月雷丁只有芒果勉强维持了1129辆的销量。
写在最后
以后电动微车可能会像手机市场一样,走快消模式。毕竟,以前燃油车时代人们要的是皮实耐用和面子,如今留给燃油车的就是情怀,才有网友淘奥拓、北斗星等这样的情怀车来玩改装,毕竟二手车便宜,且目前发动机工况都不错。如今,让您买一辆电动微型车,让您开3、5年可能就不会再愿意开了,因为续航短,便宜的价格也让您很容易换辆新的微型电动车代步。那么,消费升级让燃油微车被淘汰,而电动微车升级后只有向快消品或者竞品发展才有市场。否则,蜂拥而上的电动微车市场也可能像燃油微车一样短命?
红旗H5销量持续增长 产品总监解读内饰精良工程作为首款中国高端品牌B级车,红旗H5自上市以来销量稳定增长,其中售价17.58万-19.58万的红旗H5中高配车型销售占比超过80%。 |
安全性与实用性完美结合在合资车型中仅有它能做到了不可否认,如今消费者对家用轿车的需求与过去已经不可同日而语,以往大部分第一次购车的用户想的是拥有一台代步的工具和遮风挡雨的移动堡垒,而如今,伴随中国消费者对汽车越来越了解和市场普及式发展阶段之后,用户更看重的是汽车的品质、安全以及实用价值。 |
电动智能超跑SUV荣威光之翼MARVEL X,6月29日开启“大威”预售一个智能新物种,从概念到量产再到预售,到底能多快? 6月29日,荣威光之翼MARVEL X将开启“超级大威”优先预售,快到让你猝不及防!“优先交付”、“个性车模”、“订制车钥匙”三项独有身份权益重磅来袭,成为“超级大威”,这些都属于你! |