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21.28万元起,比亚迪海豹开启预售,能抢特斯拉的饭碗吗?

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  • 2022-05-22 12:32
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5月20日,在一个充满爱意的日子里,比亚迪开启了一轮新车预售工作,海豹正式走向前台。不过比亚迪海豹的预售价格还是引发了一阵热议,21.28-28.98万元,新车总共有标准续航后驱版、长续航后驱版以及四驱性能版等四款车型。对于比亚迪精心打造的硬菜,这样的价格到底贵不贵呢?咱们先来看看产品再说。

整体设计而言,比亚迪海豹跟竞品车型特斯拉Model 3还是有几分相似的,全封闭的进气格栅,整体低趴的造型,犀利的细节刻画,比亚迪海豹在极度追求风阻系数的同时,也保证了外观的前卫效果。值得一提的是,比亚迪海豹风阻系数低至0.219cd,比2.22cd的特斯拉Model 3更甚。

比亚迪海豹定位于中型轿车,整车尺寸为4800/1875/1460mm,得益于更为合理的布局设计,其轴距达到2920mm,这样的数据也充分保证了整车的后排空间。其实对比于燃油版车型,电动汽车的空间利用率无疑更高。

比亚迪海豹的车尾与特斯拉截然不同,贯穿式的尾灯造型算是比亚迪当前的主打设计元素之一。比亚迪海豹尾灯内部相当复杂,意在提升整车的辨识度。下方大面积的空气动力学设计,降低了风阻系数同时,也带来了很强的视觉冲击。

海豹的内饰更具比亚迪特色,10.25英寸的液晶仪表盘已然成为眼下电动汽车的标配,15.6英寸的Pad大屏可支持自适应旋转,大大提升了车辆的可玩度,当然,比亚迪如此大屏设计也引发了不少消费者的吐槽,所谓众口难调,谁家内饰又是尽善尽美的呢?海豹配置上也颇为厚道,前后一体侧安全气帘、360度全息透明影像、一体化运动座椅,丹拿品牌的12扬声器等等。

为了提供差异化产品,海豹给出了三种不同动力的四款车型,全系标配磷酸铁锂电池,续航能力为550km、650km、700km不等,并有150kW和230kW单电机以及160+230kW双电机动力版本可选,四驱高性能版本百公里加速3.8s,为同级别平均水准。

写在最后

不同于已经功成名就的比亚迪汉,海豹车型在产品革新方面还是体现出了独到的一面,目标客户也与比亚迪汉截然不同。从另一个角度讲,比亚迪海豹更像是特斯拉Model 3的低价平替产品,两者账面产品力较为相近,但海豹存在着较大的价格优势,即便如此,特斯拉和比亚迪的热衷们依旧井水不犯河水,海豹真正的潜在车主,更多还是来自于油车换电车所引发的消费升级,如此庞大的市场,极有可能带动海豹的热销。对于这款全新车型,大家如何看待呢?

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