近日，根据国内车质网的统计，并公布了4月国内汽车投诉前30排行榜。根据车质网数据显示，4月份共受理有效投诉信息7934宗，环比下降约24%，同比上涨8.6%，部分品牌车型出现了小范围投诉异常增多的情况，带动投诉量逼近8,000宗，创造了历史同期最高纪录。

功夫牛依旧榜首，丰田占据三两名

几何功夫牛因提不到车的问题如今是几乎每个月都会上到投诉榜单中，并且在3月份夺得榜首之后，在4月份再次以230宗投诉位居本次榜单第一名的位置。

几何功夫牛提不到车的问题已经持续了好几个月了，从目前4月份的投诉量再次攀升可以看出并没有得到很好的解决。通过真实消费者的投诉了解到目前有两种说辞，一种为：4S店说厂家不排车停产等，4S店确实没车；另外一种说法为：4S店按照虚假排名提车，加价或者高配车型能够优先提车。

不管是那种说辞都不能成为理由，功夫牛每个月的销量并不是特别高，还不至于出现比亚迪那种幸福的烦恼，所以不管有何种理由都应该尽快交付，不然不仅仅是损失的几何品牌形象，甚至有可能影响到吉利的形象。

除了功夫牛之外，很意外的是一向以“品质”闻名于国内市场的丰田居然两款SUV冲上榜单二三名。分别是广汽丰田汉兰达，4月投诉221宗，一汽丰田皇冠陆放，4月投诉：120宗，这对兄弟车型投诉的典型问题都完全一样：发动机/发电机噪音大，车身共振。

根据车主反馈称：发动机启动之后的噪音较大，同时油门踏板、车身、方向盘等都能够明显感受到共振，该问题目前已经不是个例。同时海外市场的同款车型也已经开启召回更换发动机后机脚解决问题。所以消费者主要的问题集中于：首先产品出现问题，二是：国外已经开启召回解决问题并且过去了4个多月，为何国内丰田官方却对此问题毫无声息。

近几年丰田在国内的产品已经大大小小发生了多次召回，并且丰田被神话的“口碑”形象也已经不复当年，希望丰田官方能够针对此次事件有个妥善的解决方案。

宝马烧机油问题并没彻底解决

本月的华晨宝马依旧有3款车型进入榜单前十名，虽然投诉量环比均有所下降，但是宝马5系的投诉量依旧在百宗以上的高位。具体来看宝马5系以104宗投诉排名本次榜单第四名，宝马X3以87宗投诉成为本次榜单第五名，宝马3系以38宗投诉成为投诉榜第七名，出现的问题基本上还是以烧机油为主。

宝马烧机油的问题已经持续发酵过一段时间，并且在3月底的时候宝马车主就发布了联合声明，主要是因为2019年后搭载代号为：B48TU发动机的车型，均遭受到了不同程度的的烧机油、以及缸内积碳等问题。

不过对于烧机油的问题宝马4S店一般是采取添加机油和更换气门室盖来处理，但是烧机油的本质问题并没有得到彻底解决。从3月到4月的投诉也能看出，依旧有多款车型同时入投诉榜单，所以烧机油的问题并没有得到妥善解决。

写在最后

根据本次投诉榜单不难看出服务问题依旧是频繁出镜，榜单前五名有三名都有涉及该问题，同时比如功夫牛、丰田噪音大、宝马烧机油等都是出现了一段时间的问题，消费者没有办法只能投诉，对于主机厂以及4S店面对问题不及时跟进解决的状态，确实让人感到不太应该，对自身的品牌影响将会产生巨大的负面影响得不偿失。