

近日,爱驰汽车与宁德时代新能源科技股份有限公司签署EVOGO换电项目合作框架协议,共同拓展车电分离业务,打造换电模式新标杆。根据合作协议,双方将以爱驰旗下首款车型爱驰U5为载体,共同开发组合换电版车型,并计划于2022年第四季度推向市场,选择组合换电版的爱驰车主将享受到车电分离、按需配电、可充可换的EVOGO换电服务。该项目由宁德时代全资子公司时代电服负责运营。
爱驰汽车与宁德时代一直在技术、战略、资本等层面有着紧密合作。本次携手入局换电赛道,是爱驰在换电领域的又一次积极尝试和技术储备。对此,爱驰汽车CEO张洋表示:“爱驰将与宁德时代在技术、资源、服务等诸多方面实现强强联合,实现双方资源的最优化。”同时,他补充道:“爱驰在海外市场的换电布局也在积极筹备中,将通过充换电相结合的模式,最大程度满足全球用户的多样化补能需求,为全球用户提供最佳的补能体验。”
宁德时代代表、时代电服总经理陈伟峰表示:“欢迎爱驰汽车加入EVOGO小绿环家族,我们将快速推进换电网络建设,共同把换电服务市场蛋糕做大,让消费者乐享自由新出行。”
接下来,双方将在换电车型开发、电池支架开发、标准电池包开发、标准换电块流通、车电分离业务投放试点、整车与电池数据管理、标准换电块质保协议等合作覆盖领域逐步推进,持续优化用户的电动出行体验。
230万元霸道总裁购车:保时捷Panamera和玛莎拉蒂总裁选谁?230万元裸车价购豪车,作为总裁的座驾,究竟是买保时捷Panamera,还是买玛莎拉蒂总裁好?壕的生活方式大家不理解,奔驰、宝马和奥迪逼格都不配,小众化超豪保时捷Panamera和玛莎拉蒂总裁才是霸道总裁们的选择。 |
既是传承也是突破,抢占日系新赛道,阿图柯靠的是什么?面对“碳达峰”和“碳中和”的双目标,全球新能源汽车市场正在稳步提升中,中国的新能源汽车市场也已形成规模效应。最新数据显示,截止到2022年5月底,国内新能源汽车渗透率已经达到26%,在2021年1月,这一数据还仅为6%。更重要的是,这还是新能源汽车面临原材料价格上涨补贴退坡等诸多不利因素下所取得的成就。 |
9款新车亮相北京车展!东风今年能卖450万辆?4月25日,东风公司携旗下东风风神、东风风行、东风风光、东风风度、东风猛士、东风日产、东风本田、东风标致、东风雪铁龙、东风悦达起亚、东风启辰、东风雷诺、东风英菲尼迪、东风裕隆等14个整车子品牌参展,总计参展面积达11225㎡,参展车辆115台。其中,东风自主9款新车亮相北京车展,并发布了今年卖车450万辆的宏大目标,又能否实现? |