自哈弗H6以后,中国品牌很久都没有“现象级”车型诞生了。有多少声音说中国品牌的崛起是借了SUV这股东风?又有多少声音说要是没有哈弗H6中国品牌都不会像现在那么硬气?咱中国品牌不该总靠那么一两个品牌或者一两款车撑脸面吧!
所幸的是,最近两年咱们中国品牌又诞生了一款“现象级”车型,上市俩月后就霸占了新能源车销量榜首,并长时间领跑榜单,这款车就是宏光MINIEV。现在,上汽通用五菱又打算给宏光MINI家族能量加持,推出了宏光MINIEV GAMEBOY这一升级款。这不禁引人思考,新车为啥在这个时候推出?宏光MINIEV GAMEBOY对整个家族又有何推动作用呢?
宏光MINIEV很会过日子
宏光MINIEV成为现象级产品后,不少品牌也推出了能与之形成竞争的车。从某些竞品推出的时间点和宏光销量波动的节奏来看,这些车型确有对宏光MINIEV有所影响,但尽管有多个竞争对手的参与,依然没能撼动宏光MINIEV销量霸主的地位,为什么呢?
宏光MINIEV入市更早,更具认可度。宏光MINIEV是2020年进入市场的,在起之前也有不少微型电动车,但基于其外观过于随意和内饰太过敷衍,我们更愿意把那些老一代的微型电动车称之为“老头乐”。
宏光MINIEV聪明的地方就是在这看似“夕阳产业”的微型电动车市场中,造就了一番在夹缝中求生存的能力。全新的设计,让宏光MINIEV有了更可爱、更年轻的造型;内饰用料即便也考虑到了成本,但总会有触及年轻消费者审美或者情感共鸣的设计。
宏光MINIEV虽然小,微型电动车的定位让其避免了高速行驶的状态,同时也降低了事故发生的概率。另外,宏光MINIEV搭载的是磷酸锂铁电池,虽然能量密度没那么大,但磷酸锂铁电池的安全性更高。这就是为什么宏光MINI卖出去那么多车,却几乎没有发生电池燃烧的原因。
过好小日子,新车开始“卷”了
新款车型在空间和动力上都进行了比较明显的升级。宏光MINIEV GAMEBOY的三围尺寸分别为3061/1493/1621mm,比老款车型长宽高都有明显的增加,特别是长度增加8厘米后腿部空间有很大的提升。新车的电池电能容量从之前最高的13.9kWh增加到了17.3kWh和26.5kWh,CLTC续航里程分别为200km和300km。电机的功率从之前的20kW提升到了30kW,而电动机的总扭矩也从之前的85N·m提升到了110N·m。由此可见,宏光MINIEV GAMEBOY的加速能力也会有明显的提升。
面对市面上各种竞品的压力,宏光MINI虽然在销量上依然保持领先地位,如果一直不拿出对应措施,对手的各种价格战和营销手段会对其销量造成更大的影响。在这种情况下,宏光MINIEV GAMEBOY相对老款车型进行升级是明智之举。同时,新款车型的上市也有可能引发微型电动车新一轮的“内卷”。
写在最后
宏光MINIEV GAMEBOY的上市,让整个家族更能“打”。老款车型彻底打进了那些勒紧裤腰带过日子的百姓家庭,新款车型打进了想让日子过得相对轻松的年轻人心里。笔者看来,宏光MINIEV GAMEBOY上市后,会更加稳定其“微电小霸王”的地位。
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