在国内汽车市场，对于中国车企来说得SUV得天下，只要在SUV市场有车型都相对卖得不错。在10-15万元的紧凑级SUV市场，哈弗H6和长安CS75一直独霸冠亚军宝座，偶尔有长安CS75销量赶超哈弗H6之势，但2021年哈弗H6以36.44万辆稳居第一，而长安CS75以26.21万辆位居第二。伴随全系标配8AT的第二代长安CS75 PLUS的上市，这种状况会在2022年改变吗？

全系8AT的第二代长安CS75 PLUS大空间是卖点

第二代长安CS75 PLUS正式以12.49-15.49万元的预售价，如此价格相对指导价11.59-15.7万元的哈弗H6来说，起价略高了，但毕竟全系8AT的第二代长安CS75 PLUS比哈弗H6全系配备7DCT湿式双离合变速器要高人一档，多一个档！

毕竟，8AT和7DCT湿式双离合变速器，不仅意味着档位多了1个档，关键还能更加平顺和降低油耗。网友们，在面对8AT和7DCT相同售价车型时，您会选谁？恐怕更多理性的人还是会选择8AT。

再看看第二代长安CS75 PLUS的颜值，不管是外形还是内饰，变化还是很大，特别是大V型前脸格栅，以及简约而科技的内饰风格，特别是中控12.3英寸的双连屏设计，还有乘坐舒适且包括性很好的全系运动风格座椅，在4700*1865*1710mm长宽高和2710mm的轴距下，车内第二排驾乘空间还是很宽敞，更有着620L后备箱容积，特别是放倒第二排座椅高达1450L灵活空间，真的是很能装!

蓝鲸1.5T和2.0T强大账面参数下首选2.0T

如果说全系8AT变速器是最大卖点，而搭载蓝鲸1.5T和2.0T发动机的第二代长安CS75 PLUS动力更是第二个杀手锏。其中，1.5T输出188马力和300牛.米，2.0T输出233马力和390牛.米，参数账面上很强大。

没有对比就没有伤害，而第三代哈弗H6的1.5T和2.0T分别才能输出169马力和211马力,扭矩分别输出为285牛.米和325牛.米，与第二代长安CS75 PLUS在动力参数上的差距还是很大。当然，买车不仅看动力参数，更看成交价！

哈弗H6起价更低，再加之终端经销商还有一些优惠，优惠后的哈弗H6在成交价上就更低，但毕竟是一分钱一分货，动力参数更强大的第二代长安CS75 PLUS，全系8AT的标配就是最大的杀手锏。当然，如果要图便宜，终端优惠后的哈弗H6也是不错的选择。

全系8AT的第二代长安CS75 PLUS究竟买谁更好？其中1.5T车型卖价在12.29-13.59万元之间，而2.0T车型13.99-15.49万元之间，各3款车型。如果预算充足，当然是首选2.0T车型，不仅动力更强，并且2.0T车型油耗并不一定比1.5T车型高多少。

高智能和安全的第二代长安CS75 PLUS遗憾无四驱

遗憾的是，第二代长安CS75 PLUS全系采用前驱设计，没有四驱车型，而哈弗H6有四驱可选。如今的不管是郊区还是野外村村有路山村，几乎都是水泥路面，对四驱的用途场景并不多，但冰雪湿滑路况下肯定还是四驱通行更稳。采用前麦弗逊和后多连杆的四轮独立悬架设计的第二代长安CS75 PLUS，底盘驾控质感还是相对不错。

在配置方面，长安CS75 PLUS对安全十分重视，全系标配了5安全气囊、疲劳驾驶提示、胎压显示、360度全景影像、陡坡缓降等这些在行车和倒车时的安全提供了很大的帮助，从而避免了因胎压过高或过低引发的爆胎安全和倒车时不小心的剐蹭。

此外，全系双12.3英寸液晶仪表和中控大屏、内置行车记录仪、运动座椅、第二排座椅靠背倾斜度调节、强大的语音识别及完成语音命令的能力，以及车联网的配备和车内PM2.5过滤等配置，让第二代长安CS75 PLUS不仅科技智能，让用车也更方便，特别是车载微信，以及开车时用语音控制也能随时上网冲浪，简直就是除手机外的可移动的智能小家。

写在最后

一直被哈弗H6神车冠军盖帽的长安CS75，在第二代长安CS75 PLUS上市后，有可能这样的格局会得到扭转，毕竟全系爱信8AT比全系7DCT来说，不仅是档位更多，还能降低油耗，以及更平顺的驾乘感受，更不用怕堵车等带来的变速器升温保护。第二代长安CS75能否抢占哈弗H6的冠军宝座吗？还得看哈弗H6的终端优惠多少。