在国内10-13万元紧凑型轿车阵营,也是最走量的车型,一直被合资车型垄断,从去年销量排名前三的轩逸、朗逸和卡罗拉来看,三款车去年分别批售了49.39万辆、39.14万辆和31.70万辆,这些车型的价格区间主要在11-15万元之间,而终端优惠后的价格在接近10-14万元之间。近日,一款中国品牌全新紧凑型轿车发布了预售价,它就是长安UNI-V,10.89-13.19万元的预售价,能对轩逸、朗逸和卡罗拉等车型带来威胁吗?
UNI-V颜值力压轩逸、朗逸和卡罗拉
长安UNI-T和UNI-K分别定位紧凑型和中型SUV,在去年总批售量分别为8.36万辆和3.65万辆,毕竟上市时间还不长的UNI-T和UNI-K,在这个价格区间来说还是算市场成功车型,毕竟是新品牌新车型。或许大家会觉得国内SUV市场本来就是中国品牌的天下,在轿车市场,目前只有帝豪和逸动等极少车型,中国品牌想在轿车市场反击合资成功概率不大?
其实,这需要拿时间来说话,在去年12月份月批售量能超过2万辆的车型就有帝豪、秦PLUS和名爵5等车型,而长安的逸动也月销1万辆左右。回到UNI-V这款车上来,它真的能叫板轩逸、朗逸和卡罗拉吗?从产品力上来说是绝对没问题。
从颜值上来说绝对颠覆了轩逸、朗逸和卡罗拉的设计,掀背车的UNI-V在车身长度、宽度和轴距都在以上三款车型之上,造就了更大气、更时尚、更宽敞的视觉和乘坐体验,特别是掀背设计也比传统三厢车的后备箱空间大了很多。当然,更大尺寸和更足的用料,让UNI-V也比对手车身重了不少,UNI-V车重达到1.4吨,而其余三款车型车重只接近1.3吨。
蓝鲸1.5T动力完爆合资畅销三剑客且油耗相当
UNI-V在动力上更是力压群雄,畅销三剑客主要搭载1.5L或1.6L自吸发动机,而卡罗拉和朗逸分别还有1.2T和1.4T车型,但在UNI-V全系1.5T蓝鲸发动机面前,不管是参数还是实际驾驶体验,UNI-V的188马力和300牛.米的强悍动力输出,都能秒杀合资畅销三剑客紧凑型车。
在燃油方面,朗逸1.4T车型需加95#汽油,而UNI-V只需要92#汽油,如今持续高攀的油价,让开朗逸1.4T的车主加95#汽油还是略嫌贵!尽管UNI-V车重比畅销三剑客都重,但在7速湿式双离合变速器的辅助下,WLTC百公里综合油耗6.2L。
在变速器方面,朗逸1.4T车型还是配备7速干式双离合,耐堵车稳定性差,轩逸和卡罗拉配备的手动变速器和CVT变速器,换挡效率和节油优势都不及7速湿式双离合,UNI-V的油耗也比三剑客的认证车主平均油耗略低,但差距不大。
不惜成本采用后多连杆悬架和入门车型都比对手高的配置
在悬架底盘硬件上,UNI-V绝对在三剑客之上,轩逸和朗逸还是采用的后扭力梁非独立的板车悬架。尽管卡罗拉是E型多连杆独立悬架,其实在过弯和不平路面行驶的感觉也不怎么样,因为编辑的凯美瑞也是如此连杆真心怕开急弯路。然而,UNI-V的前麦弗逊独立悬架看似与三剑客没什么两样,但后多连杆独立悬架在成本和驾乘体验上都在三剑客之上。
最后要说配置了,全部中国品牌车型的杀手锏就是配置比同级合资车丰富很多,当然UNI-V也不例外,全系配备的18英寸轮毂,畅销三剑客车型没有哪一款车型有UNI-V轮毂大和大气,更别说UNI-V低配车型配备的360全景影像、隐藏电动门把手、更大的10.3英寸液晶仪表、运动风格座椅等配置,在三剑客的旗舰车型上都没有配备。
写在最后
UNI-V叫板三剑客有硬实力,但在软实力方面,不管是渠道数量,还是品牌层面,UNI系列的确与百年品牌的日产、大众和丰田有差距。UNI系列自上市成立以来,在产品力上都力压合资同级车型,服务上也很有优势,只要持续提升品牌力,UNI-V叫板畅销紧凑型轿车三剑客不是不可能。当然,10-13万元预算下买紧凑型轿车,面对UNI-V、轩逸、朗逸和卡罗拉,相同的成交价格下,编辑选UNI-V,您呢?
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