春节刚过,新一轮轮胎涨价潮如期而至。2月8日,普利司通发布涨价通知,将年前凶猛的涨价之火延烧到了年后。据《车轱辘》不完全统计,仅在2月15-16日,就有5家轮胎厂发布涨价通知,尤其集中在全钢胎工厂,大有“涨”声愈演愈烈之势!那么,轮胎的涨价,会影响到新车涨价吗?网友们买新车会不会越来越贵?
2月15日,固铂轮胎发布涨价函,决定自3月23日起,将上调PCR全线产品的供应价格3%至5%,涉及旗下所有品牌,包括固铂 Cooper,斯达飞 Starfire 及马斯特 Mastercraft。同时跟随涨价的还有方兴橡胶、盛海橡胶、新迪轮胎和新桂轮橡胶等品牌,轮胎涨价,是不是买车会越来越贵?到底什么原因导致轮胎涨价?
从石油来看,摩根大通全球股市研究表示,石油输出国组织(OPEC)及其盟友组成的OPEC+联盟产量不足和对其闲置产能的担忧可能会让石油市场保持吃紧,油价最早可能在今年第二季触及每桶125美元。
原材料价格上涨导致轮胎成本上涨。其中,炭黑由前期的4000元/吨涨至8000元/吨附近,氧化锌从16000元/吨附近涨至当前的20000元/吨附近,涨幅在25%左右。另外加上其他人力、税务等等成本,综合算下来轮胎的成本上涨在15%上下。
一般用轮胎原材料和相关化工品价格均在上涨。
运输成本激增。根据最新全球货柜轮的船班准班率统计,去年12月准班率仅32%,创下新低纪录,全年船舶的平均延误时间为6.86天。2月 11日,40艘船舶排队,其中有38艘船舶在距离港口150海里处徘徊等待泊位,平均等待泊位时间在经历数周回落后增加至18.8天。货量远比预期来得大,导致北美塞港改善进度缓慢,船班、货柜的调度难度更高,运价大涨的问题恐怕又会重演。
写在最后
如此以来,对本就饱受“缺芯”困扰的车企来说,无疑又加重了成本和生产配套方面的负担,对消费者来说,是否会带来新车的定价上涨恐怕是大家最关心的问题。
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