早前发布了33.5-39.5万元预售价的坦克500,全系搭载3.0T V6发动机并采用四驱设计,匹配9AT变速器,去年12月初订单就突破了4万辆,而将在3月4日正式上市的坦克500,价格还会比预售价更有惊喜吗?面对终端大幅优惠的凯迪拉克XT6和已经上市的领克09,坦克500胜算几何?
坦克300的火爆会复制到坦克500上?
坦克500会和坦克300一样一车难求,订车需要等待3个月的提车时间吗?从2021年12月初爆出的坦克500有效订单数量来看,那时候已经突破了4万辆,而如今又过了2个多月,坦克500的订单可能还在攀升,从目前有效订单来看,坦克500似乎也需要等待长时间才能提车?
说到坦克500就不得不提及坦克300,在2021年总批售了84588辆的坦克300,去年12月单月就月销达到11958辆。坦克300可能会挤占坦克500的生产资源,不排除坦克500刚上市的时候也会受制于产能的限制的等待长时间才能提车,但坦克500真的会和坦克300一样火爆吗?
领克09燃油版和插电混动会蚕食坦克500份额?
预售33.5-39.5万元的坦克500,到底贵不贵?还得看同级竞争车型的价格,全系搭载2.0T的领克09,同样全系采用四驱设计,旗下推出了燃油版和插电混动新能源版,指导价分别为26.59-32.09万元和31.59-37.09万元,领克09的插电混动版价格和坦克500价格重合很大,关键是买领克09新能源可以免购置税和上绿牌且不限行。
据统计,领克09燃油版和插电混动版在去年正式上市后分别批售了2153辆(10月上市)和1160辆(去年12月开卖),领克09插电混动比纯燃油版卖得更好,主要是更低的油耗、免购置税和绿牌的利好导致。那么,领克09插电混动会对坦克500带来销量影响吗?很有可能。
领克09纯燃油版指导价更低,尽管是搭载的2.0T发动机,没有坦克500的3.0T那么强悍,但坦克500的车船税和油耗也更高。在油耗方面,领克09燃油版、插电混动版和坦克500的WLTC百公里综合油耗分别9L、2.8L和10.79L,从油耗就能看出领克09插电混动版热销的原因了。
终端大幅优惠的XT6蚕食坦克500份额?
凯迪拉克XT6也是坦克500的竞争对手,指导价39.27-55.27万元的在售XT6,看似价格高,但经销商大幅降价后,全国多数经销商33-48万元价格区间的终端卖价都能买到,尽管XT6全系搭载的2.0T可变气门配48V轻混设计,油耗也低于坦克500,匹配的9AT变速器,但终端价格XT6和坦克500完全重合,而XT6在去年总批售了37998辆。
大幅优惠后的XT6,凯迪拉克的品牌影响力和豪华感还是比坦克强,知名度可能也比坦克高,XT6终端价格和坦克500重合,会抢坦克500的份额吗?在那些更在乎品牌的消费者来说,肯定买XT6,但坦克500的杀手锏是3.0T、全系四驱、全系标配后桥差速锁、前双叉臂独立悬架和更丰富的科技配置等卖点,这都是XT6不具备的。
写在最后
坦克500预售价不贵,毕竟全系3.0T发动机和四驱设计,而最大的对手可能是领克09插电混动版。从领克09燃油版销量并不高来看,买中式豪华中大型SUV的用户还是在乎油耗和绿牌,3.0T没混动设计的坦克500的高油耗,会被同样全系四驱设计及前双叉臂独立悬架的领克09燃油版和插电混动版市场包围,而在乎品牌的用户可能会选择凯迪拉克XT6。那么,留给坦克500的市场会有多大,会和坦克300一样爆款热销吗?市场会给出答案。
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