时间已经来到2022年,但2021年汽车圈内的很多事情仍然值得我们回味。比如12月份汽车投诉榜,依旧是很多车主关心甚至头疼的话题。今天咱们就以12月份汽车投诉榜,来看看哪些车,不让人省心。
先从国别来说,自主品牌和日系霸占了投诉榜前十,这也应了国人那句老话,人红是非多,2021年国内汽车市场进步最大的两家车系,主演了12月份的汽车投诉榜。
自主品牌新能源汽车问题集中爆发在营销上。欧拉好猫销售欺诈事件继续发酵,几何汽车EX3功夫牛也成为了投诉大热门,比亚迪宋PLUS新能源产能提升还是有限。但总结一下,我们不难发现,这些问题的出现不外乎两个原因。
其一,自主品牌的软实力,还没有跟上硬实力的提升,无论是产能交付速度,还是终端营销服务,自主品牌都有待提升,细节决定成败,自主品牌想取代合资,软实力是不可或缺的。
另外,国内厂商还在用过时的心态看待国内消费者。以欧拉好猫为例,明明只是一起简单的狸猫换太子,欧拉却活生生把问题发酵成了灾难,或许大家起初维权只是要个说法,但如今欧拉直接给出现金补贴都不足以平民愤,一味地嘴硬并不利于问题解决。同理,几何汽车本想先占座再交车,没成想,消费者也不好惹。
传统车型这边,星瑞和博越还是老问题。星瑞中控大屏时灵时不灵,车机卡顿时有发生,严重影响了消费者的用车心情,博越则是出现了油箱护板缺失的减配问题,中控大屏死机频发,空调制冷维修无果,变速箱顿挫异响毫无起色。可这么说,近年来自主品质提升飞速,但吉利汽车似乎还沉醉于自身的成绩之中。
丰田雷凌因为变速箱顿挫/异响成为了合资车的投诉王,车子在低速行驶时会发生比较明显的顿挫,大脚油门驾驶尤为严重,严重影响驾驶体验。刚刚出道的本田英仕派则是曝出存在吃胎问题,中控台也存在异响情况,同厂的思域因为轮胎起皮引发车主不满,变速箱顿挫和车内异味时有发生。
写在最后
很明显,12月份投诉榜,自主品牌新能源多是因产能不足上榜,吉利星瑞和博越则是成为了国产车小毛病多的后腿。合资车投诉虽少,但主要是因为合资车车主心态比较佛系,有点问题车主也藏着掖着,这成为了自主/合资车投诉悬殊的关键。对于12月份投诉榜,你有什么要吐槽的吗?
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