奇瑞位于德国法兰克福附近劳恩海姆市(Raunheim am Main)的欧洲研发中心近日完成筹建,正招兵买马开展招聘工作。成功首秀法兰克福2017年国际汽车展(IAA)的奇瑞,正一步步落实布局欧洲的战略,法兰克福研发中心将成为其进入欧洲市场的“桥头堡”。
奇瑞欧洲研发中心主要聚焦三大核心业务:一是设计,为奇瑞的欧洲和国际项目提供支持;二是研发,为奇瑞欧洲市场开发和欧洲伙伴合作提供支持;三是市场,为未来奇瑞相关品牌和产品进入欧洲市场做准备。“我们正在为进入欧洲市场创造基础”,据研发中心负责人Jochen Tueting介绍,一支汽车专家团队正在进行研发中心的建设和招聘工作,初期当地员工的规划为30-50人,预计中心不久之后将投入运营。
作为中国最大的乘用车出口企业,奇瑞海外业务已经覆盖包括中东、南美、东欧等在内的80多个国家和地区,累计出口超过150万辆。按照奇瑞规划,在完成新兴市场布局后,下一步计划进入“门槛”最高的欧美成熟市场。
“如果奇瑞要真正国际化,我们必须走向欧洲”,奇瑞汽车董事长尹同跃表示,奇瑞已经非常清晰地意识到,要成为一家真正具有全球竞争力的汽车企业,就要参与全球成熟市场的竞争。研发中心设立在德国,有利于奇瑞与欧洲汽车专家、当地知名供应商开展广泛合作,为奇瑞未来几年布局全球网络发挥关键作用。同时,奇瑞欧洲研发中心能促进技术与当地政策、市场环境的有效融合,满足车辆适应性开发的需求,使产品100%符合欧洲标准、为当地消费者“量身打造”。
未来几年,奇瑞将着重发力智能互联和新能源领域。这两大领域奇瑞布局较早,技术积淀深厚,已成为国内的行业领头羊之一。针对欧洲市场,奇瑞将以自主高端品牌EXEED为先锋,首款产品预计是EXEED品牌旗下的一款电动车。奇瑞欧洲研发中心的一项重点工作,正是为EXEED品牌未来在欧洲市场推出产品做准备,帮助EXEED品牌与欧洲的主流品牌在质量、设计和技术层面开展竞争。
据了解,随着奇瑞全球市场的不断扩张,这个致力于打造国际一流品牌的车企,正加快建立全球化研发体系,支持其汽车产品在全球主流市场的本地化运营。目前,奇瑞分别在北美、欧洲建立了研发中心,同时充分利用现有全球各研发网点的资源和开发能力,统筹导入奇瑞全球化的产品开发流程,使产品满足更高的全球市场标准。
从比亚迪销量构成看车市新格局,电车取代油车就是个笑话?虽然今年的“金九银十”已经成为了过去式,但从国内汽车市场的总体表现来看,在“金九银十”期间都不少车企都取得了同比、环比双增长的销量成绩,创下品牌历史销量新高的更是大有人在。 |
坦克500 Hi4-Z正式上市,售价36.38万元贵吗?坦克500 Hi4-Z正式上市,售价36.38万元贵吗? |
打造国民纯电新标准,北汽新能源EC3成都车展将上市2018成都车展即将拉开帷幕,作为西南地区汽车行业的风向标,越来越多的车企选择在成都车展首发重点车型。本届车展,北汽新能源旗下全球销冠车型EC系列的全新升级车型——EC3,将正式上市。据悉,EC3在质感、性能、体验三方面实现了12项全新升级,树立“国民纯电新标准”,满足日益升级的国民用车需求。 |