劳斯莱斯曾作为英国王室的座驾，当然是非富即贵；同样出生名门的红旗L5，虽然全球知名度没有劳斯莱斯那么响亮，但同样也是作为贵人们的专有座驾，甚至还不一定买得到，除需要私人订制之外，更重要可能都需要审核购买人的资料，如同劳斯莱斯一样，有钱还不一定能买得到。起价600万元的红旗L5面向全球限量发售100台，600万元也能买劳斯莱斯幻影了，作为中国人非富即贵的消费者，究竟买谁更适合自己中国人的身份？

全球限量100台红旗L5和劳斯莱斯幻影谁更具收藏价值？

有人可能毫不犹豫地说购买劳斯莱斯幻影，毕竟它意味着顶级的奢华，财富的象征。劳斯莱斯幻影之所以那么昂贵，其实主要还是与国内豪车超高进口关税有关，而土生土长的中国品牌超级豪车红旗L5，不仅没有进口关税，更有着中国人家喻户晓的奢华和知名度，有谁不知道红旗曾作为毛主席等国家领导人的座驾。

如今，已经面向全球限量发售100台的红旗L5，抛开关税等因素之外，劳斯莱斯幻影除去关税和经销商加价后，可能最终的价格还没有红旗L5高。不过，都能买价格超过600万元的车型消费者，毕竟在乎的不是钱，在乎的是一种荣誉和地位，毕竟购买劳斯莱斯幻影的价格，完全可以购买一辆私人飞机，还不用担心在路上遭遇堵车。

抛开品牌层面的因素，购价格在600万元以上的消费者虽然不在乎价格，但是却在乎价值。如今国内的劳斯莱斯幻影越来越多，而红旗L5却依然那么稀少，不管是作为未来的收藏也好，还是一种品牌荣誉感，中国人开红旗L5不仅更自豪，更有富贵的象征，而那些国家领导人曾经的红旗座驾，都是难得少有的藏品，未来收藏价值极高。

红旗L5价格有优势但空间不及劳斯莱斯幻影

在价格方面，红旗L5目前起价在600万元以上，与劳斯莱斯幻影起价688万元相当，当然这里面含有超高的关税和消费税，要不然劳斯莱斯幻影在国内售价不可能那么高的。从价格来看，红旗L5略比劳斯莱斯幻影有价格优势，购买英国皇家的座驾，不如购买中国顶级领导人们的座驾。

在空间方面，红旗L5的车身长度和轴距的确不及劳斯莱斯幻影那么长，车内的空间可能略小于劳斯莱斯幻影，但红旗L5的车内乘坐空间也完全奢侈了，车里翘个二郎腿都不在话下，而劳斯莱斯幻影有些过于超大的车身，在如今出行路况下随时都可能堵车，即使开这些车的都不是车主本人，有专业专人的司机，可在堵车路况下加个塞可谓是难上加难，当然加塞时别的车型也不怕本不是自己的责任导致的车祸，可出事故后车里的富贵人耽误出行时间比金钱还宝贵。

红旗L5动力总成不及劳斯莱斯幻影

在动力方面，红旗L5和劳斯莱斯幻影标准版分别搭载6.0L和6.7L自然吸气发动机，分别输出408马力和460马力，扭矩分别为550牛.米和720牛.米，而劳斯莱斯幻影百公里加速度只需要5.9秒，动力和加速性能的确比红旗L5更出色。不过，购买如此豪车的消费者，都不是自己开车和飙车，所谓的百公里加速都没什么价值。

在变速器方面，红旗L5和劳斯莱斯幻影标准版分别匹配的6AT和8AT自动变速器，红旗L5的换挡顺畅性不及劳斯莱斯幻影。坐在后排的车主、朋友及家人，在舒适性上劳斯莱斯幻影还是更胜一筹，毕竟6AT可能还会偶尔出现换挡时的顿挫，影响了后排坐车的主人，或许正在喝茶时出现了抖动，那可不爽了。

全时四驱的红旗L5和后驱的劳斯莱斯幻影配置差异大

在底盘方面，红旗L5采用发动机前置的全时四驱模式，而劳斯莱斯幻影标准版还是前置后驱，驱动形式上红旗L5完胜劳斯莱斯幻影。在悬挂系统方面，两款车都是采用的前双横臂式独立悬挂，后悬挂略有不同，红旗L5后悬挂是H型多连杆独立悬挂，而劳斯莱斯幻影却只是多连杆独立悬挂。

在驾控质感方面，虽然购买红旗L5和劳斯莱斯幻影的车主从来不会自己开车，体验不到驾驶质感，但是红旗L5的全时四驱系统，以及3150千克的车身重量，比劳斯莱斯幻影的车身重量还沉，开车还必须是老司机且从不用担心油耗的两款车，驾驶红旗L5的司机明显比驾驶劳斯莱斯幻影感觉舒服。此外，两款车都配备了电子驻车，不过价格更贵的劳斯莱斯幻影还是比红旗L5的配置丰富了很多，特别是劳斯莱斯幻影标配的软硬和高低可调的空气悬挂是红旗L5不具备的配置。

劳斯莱斯幻影标准版配备的前后排头部、侧面和膝部气囊、胎压监测、零胎压继续行驶、全景摄像头、定速巡航、软硬和高低可调的空气悬挂、电动后备箱、方向盘记忆、第二排座椅逸动、前排丛按摩、LED远近光灯、LED日间行车灯和转向头灯等配置，都是红旗L5低配车型不具备的配置，而劳斯莱斯幻影标准版却都有配备。

写在最后

购买红旗L5的消费者贵人居多，购劳斯莱斯幻影国内的消费者富人居多，作为非富即贵的红旗L5和劳斯莱斯幻影，一个是国内知名顶级贵人座驾，一个是英伦王室和全球顶级富翁的座驾，作为中国的真正富翁和贵人消费者来说，红旗L5和劳斯莱斯幻影究竟选择谁呢？恐怕不是价格的问题，而是价值和地位的问题。爱国贵人会选红旗L5，理性富翁选择劳斯莱斯幻影。