近日，编辑在都江堰虹口景区参加“E时代 U我创”为主题的EU5试驾会，该车驾乘体验会是什么样呢？且等编辑为您分享，EU5是否值得成都人购买？

EU5外形看着养眼

大家都知道川妹子漂亮，且皮肤好，而EU5甚至比川妹子还漂亮，同样内外兼修。第一眼看见EU5觉得好看，而4650*1820*1510mm长宽高和2670mm轴距车身，不仅赋予了EU5宽舒的车内驾乘空间，也让整车看上去十分大气。

EU5前脸以整体式封闭格栅在银色镀铬线条下，很醒目，而双叉戟式轮廓灯条和大尺寸C型日间行车灯，不仅识别度高，立即提升了EU5的视觉档次，不再像以前低廉的电动汽车。此外，波浪式机舱盖很具有视觉冲击力。

EU5侧面扬升式线条，很具有张力，而溜背式轮廓，让车身线条看上去很具活力和动感。

EU5尾部鸭嘴式尾翼，有着轿跑的视觉感觉，为尾部增加了动感。此外，尾部保险杠两侧的C型装饰与车头LED日行灯不仅立体，与车前的高识别度相互呼应。

EU5坐着安逸

成都人喜欢安逸，而EU5丰富的科技配置和宽敞的驾乘空间，让出行的确更加安逸。首先，车内中控台大面积仿木材质提升了质感，整个中控台有着小奔驰的感觉。

EU5车内大尺寸、高分辨率的液晶仪表屏都有两个，并且导航是液晶屏的地图可以自由切换到仪表盘的大屏上，让看地图更加方便。真皮多功能方向盘不仅触感舒适，看上去也很有质感。

EU5的座椅采用皮质+织物做成，与身体接触部分用的织物，虽然很多人可能觉得没档次，但是在炎炎夏日或者寒冷的冬天，坐在上面的确比真皮座椅或者皮革座椅舒适了很多，且包裹性也不错。

大空间可躺可装还不安逸？

虽然EU5的轴距只有2670mm，但是由于后扭力梁悬挂设计，赋予了后排宽舒的乘坐空间，并且及时是扭力梁的调教也很不错，因为虹口景区的盘山路刚好检验了该悬挂。

EU5的后备箱常规纵深1000mm，宽1330mm，高550mm，第二排座椅放倒后最大纵深1790mm，车内第一排和第二排驾乘空间都十分的宽敞，来回的路上同行的伙伴都呼呼大睡。

智能小E很听话！乖不乖？

EU5装配有12.3寸全高清的靓彩数字仪表盘，以及9寸高清悬浮娱乐中控大屏，配备了DuerOS语音引擎软件，可以进行人车深度交互对话与语音控制。

只要普通话标准店，直接语音说出就能够识别“附近的餐厅”、“找一家加油站”等命令，而在试驾体验中，比如发出“找一家人均200元的川菜馆子”，系统就能通过上网搜索完成告诉您。此外，该系统还具备语音导航、车载wifi、商旅管家等功能，甚至开车无聊时还可以跟小E聊天，为您解闷！

开着巴适极了！

EU5的电机最大扭矩300N·m，最大功率160kW，百公里加速7.8秒，最高安全车速可达155km/h，不管是在市区马路试驾还是高速路上，一路秒杀很多百公里加速8秒以下车型。

即便车速超过100km/h，给电超车依然很迅速。如果嫌D模式不够给力，EU5还提供S运动模式，给电提速更快捷。

EU5的底盘采用专业级纯电动汽车底盘，由于电池增加了底盘重量，让行驶质感更稳。在专业调校下，通过弹簧强度和减震阻尼的加强以及车辆的低重心设计，增强高速行驶和过弯稳定性。

EU5使用高性能三元锂电池，能量密度达到了151Wh/kg，快充只需30分钟充满电池。其中，EU5 R500车型可以实现工况续航416km，等速续航520km；EU5 R550版本则可实现工况续航460km，等速续航570km的超长里程。

在配置方面，EU5配备了无钥匙进入、一键启动、电动天窗、自动空调、PM2.5空气洁净等配置，旋钮换挡换挡，多级能量回收、电子手刹、低速提醒等功能等丰富配置。特别值得一提的是，ADAS智能驾驶辅助系统还具备全景影像、低速动态物体识别、胎压监测、盲点监测等功能，即将上市的R550还有自适应巡航、车道偏离预警、行人前碰撞预警、车辆前碰撞预警、自动紧急制动等配置。

写在最后

试驾一天EU5才知道该车不是个花瓶，不仅看着养眼，坐着舒适，更重要是续航里程长，哪怕是开车周边自驾游都不用担心续航里程不够，而丰富的科技配置，让驾车也更加轻松，特备是智能语音系统出了常规功能外，一个人开车时还可以与其对话聊天。不过人无完人，车无完车，目前电动汽车依然充电不方便，而EU5在高速行驶是来自底盘的胎噪还是比较大。