编辑已经单独试驾过很多次睿骋CC，但与合资同尺寸车的对比试驾还是第一次。10日下午，天气晴朗，车轱辘编辑在一块宽阔的空旷水泥地极限试驾了睿骋CC，并把它和雪铁龙的C5进行了绕桩和加速性能PK，究竟谁的驾驶质感更好呢？

靠脸吃饭的睿骋CC能否畅销？

本次试驾的睿骋CC是售价13.89万元的旗舰车型，对比试驾的是售价为18.99万元的2014款1.6T自动尊享型C5，本来是单独试驾睿骋CC，结果一朋友刚好开了一款C5到现场，刚好可以对比试驾一番。

从市场指导价来看，睿骋CC的旗舰车型与对比试驾的C5价格相差5万元，但性能却不差这5万元，配置更是赶超这5万元差距。如今消费者买车都看颜值，没有高颜值的车型很难进入消费者的法眼，睿骋CC号称本可以靠脸吃饭的车型，却在实力上也并不比颜值差。

睿骋CC延续了长安最新家族化设计，动感的前大嘴，有人说像雷克萨斯也好，的确比以前长安轿车的前脸耐看很多，加上动感的腰线和性感的尾部设计，让睿骋CC的颜值很高，也恰好验证了上市12天有效订单过万辆，而12月份睿骋CC的具体销量多少，还没公布，从有效订单来看应该不差。

睿骋CC悬挂偏舒适而C5悬挂偏运动

抛开颜值不谈，究竟睿骋CC好不好看，也不是本次试驾的关键，本次主要是极限试驾睿骋CC的动力总成和底盘性能。从长宽高尺寸来看，的确睿骋CC比雪铁龙C5的长度和轴距略短，但都定位为中型车的睿骋CC和雪铁龙C5，其实车内驾乘空间差别不太大，因为睿骋CC的车内乘坐空间布局比雪铁龙C5更人性化。

雪铁龙C5的前轮距比睿骋CC长，而睿骋CC的后轮距比雪铁龙C5短，造就了两款车底盘细微的驾驶差别。在悬挂方面，两款车都是采用发动机前置前驱模式，且前后都是一样的悬挂系统，即前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂，相同的悬挂但调教理念却不一样。

在高速过S弯绕桩过程中，睿骋CC的悬挂更偏向于舒适，而雪铁龙C5的悬挂更运动和硬朗，高速过S弯中睿骋CC的车身倾斜度明显高于雪铁龙C5。不过，睿骋CC在频繁绕桩过S弯时方向盘的灵活性明显比雪铁龙C5轻盈灵活，因为睿骋CC配备的是电动助力转向方向盘，而雪铁龙C5却是配备的液压助力转向的方向盘。

睿骋CC和C5的后悬挂对比

C5动力更强车身更重但油耗比睿骋CC高

在加速性能方面，睿骋CC和雪铁龙C5分别搭载1.5T和1.6T发动机，分别输出156马力和167马力，以及分别输出225牛.米和245牛.米。从参数来看，的确睿骋CC的加速性能不及雪铁龙C5，毕竟雪铁龙C5的百公里加速9.9秒，而睿骋CC却没公布百公里加速成绩。

在发动机低转速时，雪铁龙C5的加速更快，驾驶起来更觉也更有力，因为雪铁龙C5的1.6T发动机转速在1400-4000转时即可实现最大扭矩输出，而睿骋CC的1.5T需要在发动机转速2000-4000转才能实现最大扭矩输出。不过，睿骋CC的S运动模式，在发动机低转速时的爆发力还是不错，不过S模式下怠速模式的转速就高了很多，随时可以为最大扭矩输出爆发力量。

在发动机喷油方式上，睿骋CC采用多点电喷供油，而雪铁龙C5采用直喷供油，而直喷对燃油的供给更精准，直喷发动机油耗会比多点电喷更低。不过，雪铁龙C5高达1580千克的车身，比睿骋CC的1490千克车身重了90千克，导致雪铁龙C5的工信部百公里油耗比睿骋CC高0.4L，而睿骋CC百公里综合油耗低至6.5L。

都是配备6AT的睿骋CC科技配置比C5丰富

在变速器方面，睿骋CC和雪铁龙C5都是配备的6AT变速器，两款变速器都很稳定且耐用。雪铁龙C5以120公里时速行驶时发动机转速在2200转，而睿骋CC车速120公里时速巡航时发动机的转速同样在2200转左右，两款车都相对比较节油。不过，在涡轮没介入之前，睿骋CC的低转速发动机乏力。

在配置上，睿骋CC旗舰型车价格比试驾的雪铁龙C5便宜5万元，却多前后头部气囊、胎压监测装置、车道偏离预警系统、主动刹车安全系统、全景摄像头、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入启动系统、远程发动机启动、全液晶仪表盘、电动座椅记忆、前排座椅加热和通风功能、GPS导航、定位互助服务、大3寸的中控彩色大屏、车联网、自适应远景光灯、车内氛围灯、后视镜电动折叠、后视镜记忆、车载空气净化器、LED远近光灯和自适应巡航功能诸多配置。

价格比睿骋CC贵5万元的雪铁龙C5仅多了感应雨刷、防紫外线隔热玻璃、全车一键升降、转向辅助灯等少得可怜的几项配置。此外，睿骋CC座椅材质采用的仿皮，而雪铁龙C5采用的真皮座椅。

此外，睿骋CC配备的自适应巡航系统，能实现高速和低速，甚至是市区堵车路况下跟车自动驾驶，只需要司机掌握好方向盘即可，而雪铁龙C5虽配备了定速巡航，但只能在高速路上等速行驶，却不具备跟车自动加速或减速巡航能力，睿骋CC的黑科技配置比很多同级合资车高了很多。

写在最后

通过对睿骋CC和雪铁龙C5的对比试驾来看，睿骋CC有着比雪铁龙C5还高的颜值、以及更丰富的配置和相当的驾乘空间，但价格却低了很大一截，而低的这一截在哪里？虽然睿骋CC与雪铁龙C5在驾驶质感上略有差距，但同样的底盘硬件只是调教略有不同，除发动机性能略差一点，差的还是品牌溢价，而睿骋CC的性价比更突出。