今天,编者要打破传统写稿方式,我们先以图片方式看看来自权威汽车质量网站——车质网,关于2018款别克英朗的质量投诉,涉及问题之广,令人触目惊心。诸多质量投诉的背后,更是英朗在2018年上半年销量持续下滑,而下滑的原因是什么?三缸发动机导致还是大量质量投诉导致?
2018款别克英朗 15T 手动进取型
2018款别克英朗 15T 双离合进取型
2018款别克英朗 15T 手动精英型
2018款别克英朗 15T 双离合精英型
2018款别克英朗 18T 自动精英型
2018款别克英朗 18T 自动旗舰型
空调压缩机质量缺陷,大批2018款英朗等待召回
得益于3-4万的终端优惠,以及别克品牌多年来累积的品牌号召力,即使2016年以来别克英朗质量问题突出,还是深得消费者喜爱。过去的5月别克英朗销售14655台,1-5月销量高达102946台。和销量同样居高不下的还有其质量投诉,英朗2018款2017年10月上市以来收到了近两百条质量投诉(注意只是2018款)。
2018款别克英朗上市后陆陆续续出现空调压缩机运行途中爆死,导致发动机皮带拉断,发动机不能运行的严重质量事故。经查,或是由于压缩机油量不足,引起压缩机爆死,后续可能导致发动机运行时突然熄火,或压缩机皮带轮摩擦皮带冒出大量白烟等等情况。在压缩机这样的核心常规部件上,英朗出现如重大披露,其质量管理体系是有多大的漏洞可想而知。
压缩机缺陷只是冰山一角,英朗质量危机或全面爆发
文章开头关于别克英朗2018款全部配置车型质量投诉令人触目惊心,不要简单以为仅仅只有空调压缩机这一个质量问题,一直以来英朗发动机漏油、异响、车身异响、车身附件问题比比皆是。不单单只是2018款别克英朗,涉及2017款、2016款以及之前年款车型问题更是多得无法统计。
目前英朗所显现的质量问题来看,英朗车型生产端质量管理体系或出现了重大漏洞,巨大的需求量蒙蔽了企业管理者双眼,产能任务的重压让通用方面应接不暇,任由事态继续发展,别克英朗全面爆发质量危机指日可待。
编后语
当今全球汽车市场竞争越发激烈,不乏别克英朗这样的车型利用高定价,终端巨惠的方法,为消费者营造高性价比的假象。这样的营销策略没错,但销量上升后,巨大的产能任务下,渐渐迷失做企业做基本底线——对于产品质量的管理,到最后品牌红利消耗殆尽,或质量危机全面爆发后,等待企业的只有死路一条。
对于消费者而言,擦亮你们的双眼,学会判断、学会对比;当有车以后,质量是否稳定,使用是否得心应手,最终的感受者只有你自己;切记勿被个别别有用心的营销策略所麻痹,记住天上不会掉馅饼的铁律。
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