理性消费是现在我们会念叨的一个词，简单来说，就是根据自身的需求选择物品。就拿选车举例，已经不再像以往的时候买车还需要考虑面子观念等等。

以小编的堂兄为例，夫妻都是独生的他们在年初生了第二胎，与大多数85后二胎家庭一样，有了两个小孩之后急需解决的是出行便利性问题。大儿子4岁多，每次出门玩具、自行车和书包等等已经占据了大部分后备箱空间，再加上刚出生小儿子的婴儿用品，婚后购买的第一辆紧凑型车已经明显力不从心。

选车被提上议程，经过多方面权衡之后，他们将目光定在了20万出头的合资品牌中型SUV上面。一方面，该价位的昂科威、途观L和Jeep自由光这些车型没有什么产品短板，空间也足够大；另一方面，它们的销量都不错，口碑也比较均衡。

但这三款车应该选？他确实好好纠结了一番。

满足多人制出行需要，动力是首要考虑因素。

堂哥表示，有了二胎之后选择大五座SUV是很多人的共识，但车里装载的东西不少，动力强劲与否将关乎用车的体验，甚至也将决定行车是否安全，鉴于此，他就好好的对比了一番三台车的动力表现。

说到价格，25万元左右的购车预算对于90%中产阶级消费者来说是最常选择的， 堂哥今天就特别比较下这个段位的三款车型。Jeep自由光提供的是2.4L专业版，昂科威提供的是1.5T四驱豪华型，途观L提供的是两驱舒适版，相比于入门车型的大同小异，在核心产品上三车的表现呈现出巨大差异。

动力方面，自由光提供的是2.4L+9AT的动力组合，昂科威提供的是1.5T+7速双离合，途观L提供的是2.0T+7速双离合。从搭配来看，自由光的2.4L自然吸气全铝发动机，拥有优异的效率、动力及平顺性，同时在业内领先且拥有更宽广的9.81倍传动比区间的9AT变速箱配合下，动力输出领先同级；而昂科威仅提供一台1.5T小排量涡轮增压发动机和通用旗下的7速双离合变速器，消费者一直反应有小马拉大车且油耗的桎梏，到了25万元的主力区间动力搭配已经没有实现升级；相对来说，途观L在改款之后也有进步，从原本的1.8T升级到2.0T实属不易，但DSG 双离合变速器从平顺性和稳定性来说，仍然不及细分市场自由光提供的9AT。

很多人也在担心中型SUV的油耗问题，据Jeep自由光的车主反馈，2.4L排量的自由光百公里油耗大概在8.1升；昂科威尽管排量小，但发动机一直处于高转速区间，实际的油耗并不低，综合为8-9L；途观L也为8-9L左右，不难看出，自由光在提供排量更大、技术更先进的动力总成之后，还将高性能与燃油经济性做到了最优平衡。

另外，Jeep自由光还大量应用实用性科技配置，包括发动机启停系统，一键启动，全景天窗，前排座椅加热，驾驶座膝部气囊，以及前驻车雷达；在领先对手的配置丰富性上，自由光的优势又显现出来。

经堂哥了解，现在购买此配置车型还有很大力度的优惠政策哦，20万出头自由光跟你走~

要带孩子们出去看世界，SUV通过性也必须强大。

从以上简单的对比不难发现，对于昂科威和途观L而言，Jeep自由光作为市场新贵，在可见的产品特征上，似乎处处均有价值提升。

如果说刚才的对比来自静态方面，那么，在堂哥这种上有老，下有小，中间有妻子的85后暖男，选车也要肩负着带家人出去看世界的任务，所以SUV的专业性也将决定他们最终的选择。

同样以25万级三车为对象，来自全球第一SUV品牌的Jeep自由光搭载了Active Drive智能全时四驱技术，采用电子化后轴分离技术，能够实现两驱和四驱之间的无缝切换，这不仅能让自由光hold城市用车的舒适性，也让它拥有了带用户爬山涉水的专业性。对很多普通消费者而言，可能会误认为四驱在日常的形式生活中不会经常用到，但实际在行车过程中经常会遇到突如其来的路况变化，例如，在雨天湿滑路面、低温冰冻路面、持续颠簸路面、车轮出现打滑时、急弯或连续弯道，或是突发的路面状况/变道时，当遇到这些紧急情况时一款优秀的四驱系统就能为车辆带来安全保护。所以四驱系统是必须的！

四驱到底有多重要？在马上来临的雨季里，车辆是否有四驱在特殊路况下的行驶会出现截然不同的表现。相对来说，售价在24.99万元的昂科威20T豪华版也提供了常见的城市SUV四驱系统还算良心，但售价在24.68万元的途观L甚至没有提供四驱，这就显得很没有诚意了，购买它，又如何能在户外让人安心呢？

通过三车对比，体现Jeep自由光四驱专业版堪称同级别最专业SUV的事实，其不仅解决了城市SUV缺乏专业性的桎梏，也在自驾游、户外游流行的大背景下，更好的迎合了堂哥这种消费者的需求。其实呀，各项对比都完胜的25万价位的Jeep自由光，据小编了解，大部分的Jeep经销商店都有3-4万的优惠，到手的终端价格可以控制在20万出头。20万出头就可以买到一款这样的车，何乐而不为呢？