陆风X7——中国汽车历史上不可多得的弄潮儿，凭借与路虎揽胜极光几乎一模一样的外观造型，一经上市便获得了无数中国消费者的青睐，2016年全年更是一举拿下超过8万台的销售成绩。

然而，陆风X7终究没有经受住市场的检验，各种质量问题层出不穷，变速箱顿挫、异响，发动机无故熄火、渗油等问题。售后、厂家对待维权消费者态度蛮横、不作为，让陆风X7口碑不断下降，销量也是节节败退，慢慢的也就淡出了人们视野。

反观被陆风X7模仿的路虎揽胜极光，与X7的外观专利之战，以陆风提前国内注册而最终极光败诉，这件事也就至此不了了之。X7出现的2015年也是极光没落的开始之年，从2015年2月奇瑞路虎极光国产上市开始，到当年3.15晚会因变速箱等诸多质量问题进口极光被点名，那一年路虎极光经历太多。

在定位上陆风X7自然低于路虎极光太多，但在质量上，可以说后者相较于前者有过之而无不及。在这里将两者用作比较，更多也是调侃之意。

变速箱漏油无计可施

进口2014款、2015款路虎极光因变速箱倒挡失灵、行驶中失速等质量问题被推到了风口浪尖上，但国产后的极光不但没有彻底解决缺陷，还在变速箱问题上变本加厉。来自车质网投诉数据表明，国产极光多年款车型存在多起变速箱严重漏油案列，且维修多次都没有解决问题。

极光目前搭载的这台9AT变速箱来自采埃孚，目前该变速箱在Jeep自由光、东风本田UR-V等车型上均有搭载，同时也均出现了漏油问题，以此可以看出此款变速箱仍然存在缺陷。为何这款曾经已经因为软件问题导致倒挡失灵、失速等问题的变速箱，目前仍在极光上使用，并且如今面临的漏油问题还无法解决，奇瑞捷豹路虎方面应该尽快给消费者一个说法。

国产上市生不逢时

时间倒回到2015年国产路虎极光上市前，那时的进口极光还要加价排队购车，一片欣欣向荣的局面或许蒙蔽了捷豹路虎的双眼，没有意识到进口极光的严重质量危机，反倒迫切的希望国产极光上市降低价格以此提升销量，更重要的是想以此站稳脚跟。

当年3.15晚会变速箱缺陷的曝光给了刚刚国产的路虎极光迎面一棒，回过神来的消费者开始思考，国产极光是否真的值得购买。再因为当时的40%国产，国产车型并没有优惠多少还被贴上奇瑞的标签，基于这几种原因，国产极光从一出生便走向下坡路。在此款车型带动下捷豹路虎在整个中国市场也一蹶不起。

编后语

从曾经的前景一片大好到如今的萎靡不振，路虎极光坎坷的国产之路值得深思。一方面，国产车型选择在进口车型出现严重质量危机时上市，本来单薄的品牌号召力一攻便破。另外一方面，国产车型继续延续变速箱问题，在售后处理，解决消费者维权方面做得不尽人意，也是造成路虎极光口碑下降的重要原因。