数据显示，长丰猎豹在2017年总计批售12.28万辆整车，其中猎豹CS10就有8.04万辆，另外CS9在去年总销量还有3.46万辆。可以说，CS10是猎豹最畅销的车，而CS10占据猎豹的投诉量比例也是最高的车型，在车质网上车主反馈该车发动机漏油、转向机异响卡滞、刹车偏软和小毛病故障率高。

CS10为猎豹贡献了销量和投诉量

猎豹CS10自2015年4月上市以来，销量经历震荡之后一度走高，在2017年3月实现了最高月销量1.03万辆，可是挤入万辆俱乐部的CS10好景不长，也仅有一个月销量突破了1万辆。

猎豹CS10在2015年上市至2017年分别有3.66万辆、8.27万辆和8.04万辆的销量，而2018年前3月累计销量有0.99万辆，猎豹CS10上市至今总批售量有20.96万辆，如此保有量是长丰猎豹保有量最高的车型。

或正是因为如此高的保有量，造就了长丰猎豹车主对猎豹的投诉量中，猎豹CS10的投诉量占比也是最高。据车质网数据统计显示，长丰猎豹在该网收到来自车主的总投诉644条，而其中猎豹CS10的投诉就有533条，占总投诉的82.76%。

发动机、转向及制动系统和小毛病成投诉重灾区

从猎豹CS10车主反馈的质量问题来看，其中发动机、变速器、离合器、转向系统、制动系统、轮胎、前后桥及悬挂系统、车身附件及电器投诉分别有186条、75条、34条、178条、240条、1条、97条、202条，合计达到了1013条，比总投诉的644条还多，背后反映一车多故障率的发生概率很高。

在猎豹CS10对该车的投诉中，涉及发动机、转向系统、制动系统和车身附件及电器的投诉最多，正是因为如此多的质量问题，导致了猎豹CS10自2017年3月以来销量持续的下滑，特别是2018年销量持续走低。

发动机故障率相对高

在猎豹CS10车主反馈的问题中，发动机问题主要涉及漏油、烧机油、异响、抖动和故障灯亮等质量问题，而猎豹CS10搭载的1.5T和2.0T发动机，其中2.0T发动机来自三菱、而1.5T发动机则来自长丰动力，从投诉量来看两款发动机的稳定性并不好。

方向盘异响和卡滞故障突出

在转向系统方面，猎豹CS10车主反馈转向异响和机械故障突出，特别是转向异响问题最突出，如果只有异响不影响方向操作也问题不大，可还有车主反馈转向系统卡滞，如此故障就严重了，特备是在高速行驶时很可能酿成车祸。

一位2015款2.0T手动卓越版猎豹CS10车主反馈，自己的爱车在新车就出现方向异响严重，有时方向打不动，而且高速100公里每小时行驶就会出现左右方向盘严重抖动问题，且多次更换方向机，最后还是用不了多久故障就会重现且加重。

刹车偏软和小毛病较多

在制动系统方面，猎豹CS10车主反馈刹车偏软，而这些刹车偏软的投诉，始终却得不到4S店的解决，严重则会影响到行车的安全，特别是紧急情况制动偏软将可能导致追尾等事故的发生。

在车身附件及电器的小毛病问题方面，猎豹CS10车主反馈出来的问题最多，包括空调问题、天窗异响、导航故障、电路故障、影音娱乐系统故障、车身异响、车窗升降器故障、车门故障、漆面开裂、车钥匙故障等一些列小毛病问题，其实这些小毛病倒是不影响车辆的驾驶，但是影响车主对车辆的体验，诸多的小毛病拉低了车主对CS10质量稳定性的认知。

写在最后

作为长丰猎豹最畅销的车型，可以说CS10拯救了长丰猎豹，而上市至今批售量仅有20.96万辆，仅在车质网一家投诉网站上就有各类问题加起来达到1013条投诉，投诉量占比保有量为0.48%，也就是说平均每200辆车才有1辆出现故障率，其实也不算高，但是运气不好的车主买到存在质量问题的车辆，确实也够倒霉。