

9月15日,埃安i60 2027款正式上市,共推出6款车型,上市权益价为10.68万-13.48万元。作为连续6个月月销过万的A级新能源SUV销量Top 3车型,i60即将迎来第10万位车主,此次升级正是其与用户“双向奔赴”的成果。
2027款i60延续“养成系大单品”理念,针对用户反馈完成多项升级:充电口后置并增加电子锁与双层密封,提升充电便捷性与安全性;新增同级唯一前驱66L
核心亮点在于“科技三大件”的普惠:纯电家族搭载广汽非晶合金电驱,电驱效率达99%,实现同级领先的700公里续航,520宁德版实测续航达成率105%;增程家族搭载华为DriveONE电驱,综合续航1738公里,亏电油耗3.6L/100km,纯电续航提升至350km。
安全方面,搭载同级唯一宁德时代整包电池与广汽弹匣电池2.0,整车高强度钢占比超72%,关键部位采用潜艇级1500MPa热成型钢,配合720°电池安全保护与360°全景影像等主动安全配置。智驾系统采用L4级同源算法,配备27颗感知硬件与192线激光雷达,覆盖高速、城区、泊车等全场景,让高阶智驾触手可及。
埃安i60 2027款以“不做减法,只做普惠式升级”的理念,将20万级科技体验下放至10万级,为家庭用户提供了时尚、智能、安心的高品质出行选择。
“国货”越卖越贵动辄20万元以上,到底是技术的提升还是薅羊毛?可能大多数人对国产的第一印象就是便宜,其实这也是曾经不可否认的事实。毕竟以前所有自主品牌都是“众泰”,要技术没技术,要实力没实力,只能靠着模仿和逆向研发他人产品,“廉价”也就成了自主品牌挥之不去的标签。 |
一辆车明明可以开很久,为什么大家都热衷于换车?一辆车明明可以开很久,为什么大家都热衷于换车? |
威马“停服”、小鹏P5智驾跳票,新势力品牌到底能不能买?不出意外,10月份新势力品牌的整体销量又是「涨涨涨」的节奏,说明越来越多的用户认可了新势力品牌!不过在这一片繁荣的背后,却有可能是一地鸡毛。新势力品牌的老车主维权声音越来越大,像零跑T03这类「官降无补偿」的操作,虽有“割韭菜”之嫌,但好歹不影响日常用车,但威马“停服”,小鹏P5高阶智驾跳票等,可是实打实影响车辆使用了。 |