

“不被定义”的蔡徐坤,第一次代言汽车品牌,选的是起亚;“所向由心”的起亚,在中国市场亟需一场漂亮的翻身仗,选的是全新赛图斯。
8月20日,起亚正式官宣蔡徐坤担任品牌代言人,这是蔡徐坤首次跨界代言汽车品牌。与此同时,全新赛图斯预售火热进行中——8月13日开启预售后,首日订单即超越现款单月销量,并将于8月26日正式满配上市。
为什么是蔡徐坤?
起亚与蔡徐坤的合作,不止于商业代言,更是一场精神层面的同频共振。2025年,起亚发布了“所向由心”中文品牌口号,倡导坚守内心的生活哲学。而蔡徐坤“做自己人生主角”的主张,与起亚的品牌理念高度契合。二者都相信,真正的力量来自内心的笃定——这种“忠于自我”的精神共鸣,让这场合作超越了简单的代言关系。
全新赛图斯:预售即爆款,凭的是什么?
一款燃油SUV,在新能源渗透率突破60%的2026年,预售后首日订单超越现款单月销量——这个成绩并不容易。全新赛图斯靠的是“满配实力”和“诚意价格”。
价格层面,8.09万元起的限时预售价,叠加至高27,000元的七重礼遇——66元下订抵2,000元、3年免息、5,000元置换补贴、车机娱乐套装等,直接把性价比拉满。
产品层面,全新赛图斯瞄准“最智能的燃油车”这个差异化定位。全系标配27英寸超薄宽幕显示屏,搭载高通骁龙8295P旗舰级芯片——这通常是20万级新势力才舍得用的配置。24GB运行内存加256GB储存空间,4K分辨率、1000尼特亮度,强光下依然清晰。内置百度文心一言AI大模型,支持自由对话、AI作画,还兼容HiCar、CarPlay与Carlink。抖音、爱奇艺、QQ音乐、唱吧等本土应用深度适配,车载KTV加12款游戏,BOSE音响加杜比全景声——这套智能座舱放在燃油车里,确实“满配”。
动力上提供1.5L+IVT和1.5T+8AT两种选择,后者搭载起亚全球独创的第四代CVVD技术,最大马力200Ps,匹配同级唯一的8AT变速箱。2,690mm同级最长轴距,后备箱最大可延展至1,454L。L2级智驾辅助近20项功能,包括遥控智能泊车、前方碰撞防止辅助等——安全配置同样不妥协。
8月26日见分晓
蔡徐坤的首次汽车代言,带来的是全新赛图斯的热度和关注度。但真正能决定这款车命运的,还是8月26日上市后的真实市场表现。毕竟,在新能源当道的2026年,一款燃油SUV想要“破圈”,光靠明星效应远远不够——产品力和价格,才是硬道理。
安全就得“顶住压力” 直击哈弗H4顶压试验车拆解现场大车侧翻压车事故时有发生,人们对车辆安全的关注视线,越来越聚焦车顶抗压能力。据美国公路安全保险协会(IIHS)的调查结果显示,在侧翻事故中,车顶的压力重量比为4的车辆与压力重量比为1.5的车辆相比,车内乘员的致死率或受伤概率将增加50%,而当车顶承受压力强度达到4倍自身车重时,侧翻事故中的致命伤害会降低50%。由此可见,车顶抗压能力对于驾驶者来说是非常重要的。 |
氢燃料电池车和电动汽车谁更适合在中国普及?近日,现代发布的氢燃料电池车Tucson Fuel Cell在全球吸引了不少关注,并且近日在韩国邀请了不少中国媒体对该车进行了试驾,意味着现代未来打算把氢燃料电池车带到中国,以此扭转目前现代在华销量下滑的被动局面。那么,氢燃料电池车在中国能普及吗?相对纯电动汽车谁更适合中国? |
为何思域加价也不愁卖?神车不需理由!思域自国产以来,销量一直不错,除紧凑型轿车市场份额本来就大之外,思域产品力出众是关键,搭载1.5T发动机还有8.7秒的百公里加速,的确在同级同排量车型中都很有竞争力,再加上美似花瓶一样的造型,就更能迷惑爱美的消费者。有了这些富有竞争力的筹码,让思域加价也不愁卖,造就了思域这款神车。 |