城市智驾辅助漫游、L4级Robotaxi、全场景自动泊车……在AI之夜上，奇瑞展示的不仅是前沿技术，更是对未来出行生态的完整构想。2026年1月17日，安徽芜湖，奇瑞汽车以一场名为“科技有AI”的AI之夜，向世界宣告其全面进军智能化下半场的决心。

这场活动不仅是技术的集中展示，更是一次战略宣言。奇瑞正式发布了覆盖“智慧出行、智慧能源、人车家生态”的全场景AI战略，并首次提出“AI平权”理念，强调通过量产技术快速落地，实现智能体验的全民共享。

沉浸式AI体验：未来社区的实车演示

AI之夜现场被打造为一个沉浸式的“AI全场景”未来社区体验区。其中最引人注目的是AI智驾辅助专区，这里不再是静态的展板或视频，而是实车动态演示。

参观者可以亲身体验“城市智驾辅助漫游”功能，感受车辆在复杂城市环境下的自主通行能力。

更前沿的是，奇瑞展示了L4级Robotaxi出行解决方案，以及能够应对障碍车位、断头车位等多种复杂场景的全自动泊车技术，将未来出行的轮廓清晰地勾勒在观众眼前。

技术矩阵集体亮相：从智驾到智舱的全栈能力

活动的核心是奇瑞一系列自研核心技术的集中展示。在智能驾驶领域，猎鹰900智驾系统成为焦点。

该系统搭载“VLA+世界模型”双系统架构，配备13V5R3L12U传感器阵列及六重冗余设计，支持L3级自动驾驶能力，并在现场演示中涵盖了城市智驾、Robotaxi及全场景自动泊车。

智能座舱方面，灵犀智舱3.0实现了多模态交互的全面升级，整合语音、手势及生物感知，能够实现座舱环境的自适应调节，让机器更懂人的需求。

底层技术同样硬核。飞鱼数字底盘i提升了车辆动态控制的精度；迅龙秒充技术展示了超快补能的可能性；量子安全系统则为车端数据与通信安全提供了坚固屏障。

奇瑞的智能化水平：跻身国内第一梯队

要理解AI之夜展示的技术含量，需要将其放在行业坐标系中审视。2025年以来，中国汽车智能化竞争进入白热化，华为、吉利、比亚迪、奇瑞被业内并称为“国内四大智驾系统”代表。

在关键的性能参数上，奇瑞猎鹰900与华为ADS Ultra算力相当，均达到1000Tops，超越了比亚迪天神之眼A的508Tops，虽略低于吉利千里浩瀚H9的1400Tops，但已稳居第一阵营。

传感器配置方面，猎鹰900采用3颗激光雷达的方案，在成本与性能间取得了平衡，与比亚迪持平，虽不及吉利和华为的激进配置，但足以支撑高阶智驾功能。

更值得关注的是奇瑞实现的“油电同智”突破。从2025年起，奇瑞宣布全系车型标配智驾功能，打破了“智驾专属电动车”的行业潜规则。

这意味着无论是燃油车还是新能源车，是10万级家用车还是20万级中高端车，都能享受到同一套智驾逻辑的辅助。

2026年AI技术装车：从战略发布到量产落地

AI之夜不仅是技术秀场，更是量产前奏。活动同期，奇瑞全新大五座SUV风云T9L正式启动盲订，这款车型搭载猎鹰700+智能辅助驾驶系统及地平线征程6P芯片，定位中高端市场，预计将在2026年3月至4月间正式上市。

风云T9L支持高速/城市NOA及300+泊车场景覆盖，动力采用鲲鹏超能电混CDM，零百加速5秒级，最高车速240km/h，是奇瑞将高阶智驾推向主流市场的关键产品。

根据奇瑞的规划，公司正加速推进全品牌车型AI技术标配，覆盖燃油、混动、纯电全能源形式，计划在2025年底前让30余款车型搭载猎鹰智驾系统。

这意味着到2026年，奇瑞从星途、iCAR等高端新能源品牌，到风云、瑞虎等主流系列，都将全面智能化。

生态延伸与情感交互：超越汽车的AI布局

奇瑞的AI布局并未局限于汽车本身。AI之夜上，具备多模态交互能力、可适应不同使用场景的奇瑞墨甲机器人同步展出，展示了AI在非车载场景的延伸潜力。

作为全场景AI战略的情感载体，AI智能体“小奇同学”首次公开亮相。与行业竞品相比，“小奇同学”主打自然语义理解与主动需求预判能力，旨在实现“比你更懂你”的出行默契，避免技术的冰冷感。

活动现场专门设置了小奇同学语音空间、伯牙K歌馆及数字孪生驾驶模拟等互动展区，让用户体验到技术之外的情感连接。

从技术到情感，从汽车到生态，奇瑞正在构建一个“海陆空立体出行”的完整智能生态。

写在最后

随着AI之夜落下帷幕，奇瑞风云T9L等新车型的盲订同步开启。这些搭载最新AI技术的产品，将从2026年第二季度起陆续交付到用户手中。奇瑞的智能化路径清晰可见：通过“油电同智”实现技术平权，通过全场景生态构建未来出行，通过情感交互让AI变得有温度。当技术不再高高在上，当智能成为全民共享的体验，中国汽车产业的智能化竞赛，已经进入了一个全新的维度。