

新年伊始,别克MPV家族传来重磅捷报:2025全年销量达122,373辆,同比增长17%,其中新能源车型销量占比超50%,同比劲增152%,以“油电共进”的战略定力再度领跑MPV市场,稳固“MPV世家”王者地位。短短18个月内,别克便完成从燃油时代到智电新纪元的战略交接,新能源累计销量超8万台,跑出行业瞩目的转型速度。
核心车型表现亮眼,引领市场风潮。家庭新能源MPV首选GL8陆尚成现象级爆品,上市58天交付突破2.3万台,平均每3分钟交付一台,连续5个月霸榜新能源MPV销量冠军。高端市场中,基于“逍遥”超级融合架构打造的至境世家,上市不足一月订单达8297张,顶配奢享版占比98%,重新定义新能源豪华MPV标准。
“油电共进”战略构建全场景产品矩阵,成为市场唯一实现燃油与新能源“双翼齐飞”的品牌。40万以上高端市场,至境世家与世纪CENTURY双旗舰领跑;30万以上区间,GL8陆尊及燃油版稳居首选;20万级主流市场,GL8
技术与品质双保障筑牢信任根基。“真龙”插混技术以“满电匮电一条龙”表现蝉联第三方续航测试冠军,Pro版本双电机四驱系统兼具高性能与脱困能力。品质方面,GL8燃油车型连续5年蝉联三年保值率第一,新能源版本摘得一年保值率桂冠;潜艇级笼式车身、母婴级健康座舱等安全配置,诠释极致守护。
2025年的亮眼成绩,彰显别克MPV家族的深厚积淀与转型魄力。未来,别克将持续依托体系实力推动产品与服务升级,以领跑者姿态为消费者打造更优质的出行体验。
2022豪车市场集体遇冷,强如BBA也扛不住,传统品牌丧钟敲响?受油价上涨、原材料价格上涨、芯片短缺、疫情封控等一系列因素影响,让2022年的国内汽车市场备受煎熬,好在去年6月出台了购置税减半政策,这才让去年的国内汽车市场稳住了基本盘。 |
增配不涨价,凡尔赛C5 X为何不温不火?增配不涨价,凡尔赛C5 X为何不温不火? |
铃木退市近在咫尺车主修车售后何去何从?20年多年后铃木吉姆尼终于换代了;20多年后,昌河铃木也要说拜拜了。昌河铃木的衰败是可以预见到的:产品无力、营销无能、销量无为都是导致昌河铃木走向灭亡的原因。“物竞天择,适者生存”的进化论法则在汽车市场中也同样适用,昌河铃木都倒了,长安铃木也不会远。 |