心宽体胖指人心胸开阔,外貌就安详,有好心态自然能有好身体。今天面对刚刚在广州车展首发的华晨中华V6,我更愿意用“身宽体智”来形。新车采用了宽体车身的设计,1922mm的宽度不但在同级别中优势明显,即便是在中型SUV中也不落下风。“体智”是指其从制造工艺,到车载系统都应用了智能化的元素。华晨中华V6即将在本月22日上市,相信不少消费者都想知道其驾乘感受如何,下面让我们一起体验一下吧。
■ 原创且别具一格的外观
中华V6延续了华晨中华的家族式设计,直瀑式的中网造型极具标识性,中间的T型镀铬饰条跟两侧的大灯相连视觉上十分舒展,类似的家族脸谱我们在中华V3上早已看到,而这次应用在V6上面显得很有气势。
小排量涡轮增压发动机一定更省油?别忽略了这2个细节!有很多购车消费者一直都存在一个误区,大多数人认为想要节油,又想要动力不那么差的,就一定得选台排量小的涡轮增压发动机,1.5T是最为常见的,但事实是,买来之后,开一段时间就发现不对劲了,明明厂商标定油耗6~7L/100km,为什么实际油耗甚至达到了10L/100km呢? |
明明价格更便宜,销量却天差地别,小鹏G9比理想L8差在哪?高开低走,是小鹏汽车在2022年的晴雨表。2022年上半年,小鹏汽车依旧延续了在2021年的强势表现,是新势力品牌中当之无愧的领头羊。但进入到2022年下半年后,小鹏汽车在销量上却惨遭滑铁卢,甚至持续多月销量未能破万辆,以至于到年底,小鹏汽车的累计销量仅为12万辆,25万辆年销目标完成率还不到一半,成为一线新势力品牌中的一大笑话。 |
中国电动汽车弯道超车只需装上更大容量电池和更强电机即可?日产和比亚迪在电动汽车领域里有很多相似之处,日产早在70年前开始研发设计制造过电动汽车,以及生产电池;比亚迪前身就是造电池的出生,跨行做起了燃油汽车,之后又做起了电动汽车。如果说日产是在日本最先涉足电动汽车领域,那么比亚迪在国内也是最先推出电动汽车的企业。日产和比亚迪的电动汽车究竟有多大差距?谁的电动汽车更靠谱?更耐用?而不仅仅是参数层面。 |