

宜宾的清晨,三江交汇处薄雾氤氲。三江之眼观景台旁,一台淡蓝色凯翼拾月Mate静候出发。其封闭式前脸与鹰眼动态大灯勾勒出“犀利萌娃”的轮廓,悬浮式车顶与隐藏式门把手透出精致感。
作为5门5座微型车,3720mm车身与2520mm轴距远超同级三门车型,后排无需“缩骨功”便能轻松落座。将背包丢进218L后备箱(后排放倒可扩至730L),调整蓝粉拼色仿皮座椅——这座“移动小屋”的宜宾环游正式开启。
穿城记:闹市通勤的轻快哲学
驶向宜宾老城区,早高峰的车流考验着拾月Mate的灵巧。40kW电机输出110N·m扭矩,60km/h内加速轻快,穿梭于人民路拥堵路段游刃有余。行至合江门广场,7英寸仪表盘实时显示能耗:不开空调时续航近乎1:1兑现,开启冷风后约7折——对28kWh电池的入门版而言,通勤一周绰绰有余。
一句“去冠英古街吃燃面!”,10.25英寸中控屏秒响应,车联网精准避开施工路段;中央通道无档杆阻碍,副驾的宜宾地图册随手塞入门板储物格——全车17处收纳设计,连手机防滑槽都贴心预留。
山间行:翠屏绿荫考验“小身材大能量”
挑战翠屏山盘山路,拾月Mate显露硬实力。前麦弗逊+扭力梁悬架过滤碎石颠簸,车身65%高强度钢骨架过弯稳而不飘。行至陡坡,副驾惊呼:“这车能上去?”一脚电门回应疑虑——54马力虽不澎湃,但电机瞬时扭矩推动1吨车身轻松攀坡。半山观景台停车,360°全景影像(高配专属)虽缺席,但短前悬设计让车头盲区一览无余。摇下车窗,林风涌入贯通式地板前排,竟有几分“敞篷”惬意。
五粮液集团里宜宾人的“血脉共鸣”
驶入岷江西路的五粮液集团,打卡酒圣山雕塑时,30分钟快充补能80%的特性引发围观——逛园1小时,电量已从30%升至85%,足够返程。
为什么它是宜宾家庭的“最优解”? 拾月Mate轴距比三门版加长360mm,五座满员不蜷腿; 300km和401km续航+快充,跨城游玩说走就走;双气囊+胎压监测,笼式车身守护全家;宁德时代电芯仅售同级竞品一半价。
写在最后
下午逛累后返程三江之眼山脚下的酒店,电量余58%。后视镜里,同行在后排酣睡,逛五粮液集团
不是所有AMG都是AMG,北京奔驰AMG A为何被AMG车主瞧不起?面对都是几十上百万元的AMG车型,很多普通奔驰车主是可望而不可即,而北京奔驰却把AMG平民化了,国产的北京奔驰AMG A 35L 4MATIC不足40万元就能买到,香不香?香,毕竟零百公里加速4.9秒和进口奔驰AMG A一样!可国产奔驰AMG A却需要加98#汽油,而进口只需95#汽油即可,为何? |
大众汽车集团在全球大幅扩展电动汽车生产规模【2018年3月13日,沃尔夫斯堡/柏林/北京】大众汽车集团正在推动集团向电动汽车领域的转型。大众汽车集团CEO穆伦(Matthias Müller)在柏林举行的集团年会上宣布,到2022年底,集团在全球范围内将拥有16个电动汽车生产基地。目前,大众汽车集团主要在3个基地生产电动汽车,之后将有9座新工厂在未来两年投入生产。为了确保充足的电池产能以满足环保型电动汽车产量的大幅提升,集团已经与欧洲和中国提供电池的制造商达成了合作伙伴关系。截至目前,签署的订单总额约200亿欧元。在北美市场,关于电池供应商的决策也将很快落实。 |
降价也没用,半年累销仅45.2万辆,广汽丰田还能实现年销百万辆?随着7月份的到来,截止到目前,绝大多数汽车品牌都公布了6月份及上半年的销量成绩单。整体来看,一线车企在今年上半年销量都实现了不同程度的增长,但部分车企的销量仍旧没能达到预期,就比如广汽丰田。 |