

2025年5月20日,中国顶级越野赛事——环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛(以下简称“环塔拉力赛”)将在新疆阿克苏大营拉开战幕。捷途纵横将派出“全地形豪华电混越野SUV”纵横G700,征战赛事首次设立的“T2.E量产新能源组别”,以新能源技术实力直面“东方达喀尔”的极限挑战。
征服“死亡赛道” 中国越野迈入“纵横”时代
环塔拉力赛以严苛的赛道条件闻名,被誉为中国越野界的“终极试炼场”和亚洲最具挑战性的越野赛事。本届赛事全程4500公里,包含10个特殊赛段,涵盖雪山、雅丹地貌、戈壁、盐碱地等复杂地形。其中,阿克苏-柯坪赛段以多变的非铺装路面著称;克里雅河赛段(沙海老兵赛段)需穿越沙漠与胡杨林,对车辆通过性和稳定性提出了极致要求。
赛事真正的终极挑战,则是被称为“魔鬼沙漠”的N39赛段,它以复合型沙山和高温环境成为名副其实的“死亡赛道”。这里不仅考验车辆动力系统和散热效能的极限,更将全面检验车辆在极限环境下的脱困性能。纵横G700将在此直面极端环境,验证其无惧全地形挑战的硬核实力,以领衔全球的新能源越野技术,推动全球越野进入“全场景电混新时代”,向世界展示中国豪华越野品牌的实力与野心。
全身“黑科技” 纵横G700定义“豪华越野”硬实力
纵横G700敢于挑战环塔拉力赛这一极限越野赛事,其底气源自捷途纵横的深度技术赋能。鲲鹏超能混动CDM-O系统,集成全球最高热效率45.5%的2.0TD混动专用发动机、2DHT混动专用变速箱以及越野专用800V 4C双层神行电池,确保了车辆在持续高强度工况下的动力输出稳定性。配备的智能全地形模式、2档低速四驱系统以及越野三把锁,结合900mm涉水深度的通过性与IP68级防水标准,使其能够从容应对沙漠、岩石、河滩等各类极端地形挑战,充分展现纵横G700的“豪华越野硬实力”。
此外,纵横G700还搭载全球首创猎鹰智能方案700S越野智驾技术,支持非铺装路面智能导航,具备120km/h时速下AEB极速刹停功能,为赛事安全提供了全方位保障。这些全球顶尖技术不仅会在量产车型上完整保留,更将通过极限赛事验证,交付给用户真正经得起极限挑战的智能豪华越野座驾。
作为豪华电混越野品牌,捷途纵横做到了以“技术冗余”应对全球汽车市场的变化浪潮。此次参与环塔拉力赛,纵横G700将以赛事极限环境打磨产品可靠性,进而反哺量产车型研发。从“德国有大G,英国有路虎”到“中国有纵横”,捷途纵横正以技术为矛,推动全球豪华越野市场进入电混新纪元。未来,纵横G700将以赛事验证的硬核实力,为用户解锁更自由、更安全的越野体验之旅。
新势力车企迎来倒闭潮,半年销量仅5千余辆的大运还能走多远?自2015年开始,造车新势力就如同雨后春笋般滋生,巅峰时期国内新势力车企一度超过了400家。但随着近两年来在车市寒冬与疫情双重打击下,造车新势力负面消息不断,部分新势力在“生存战”里更是惨遭淘汰,黯然离场。 |
八代凯美瑞车主上海临港试驾九代凯美瑞,有啥想说?编辑作为第八代凯美瑞车主,第七代凯美瑞升级为第八代时就买了,当时买的2.5L自吸纯油车型,配8AT变速器,不是混动双擎,珍珠白还加了2000元。如今,第九代凯美瑞上市了,倍感价格便宜了不少,毕竟当时自己买的凯美瑞2.5L旗舰燃油版指导价25.98万元,且没有任何优惠,买凯美瑞的人是不是脑子被门夹了?的确! |
五菱和比亚迪领跑,问界突围:北海车市11月上牌榜三大看点五菱和比亚迪领跑,问界突围:北海车市11月上牌榜三大看点 |