

8万未能清场?那就6万!2月28日,埃安UT上市,售价6.98万起,如果叠加国家置换补贴,更是只要5.48万就能入手。上市直接跟大家摊牌了,这不是来交朋友的,这是来砸场子的呀。
埃安UT大一圈,高级很多,把A级体量、高速操稳能力、AI智能和国际安全标准带到6万级市场。轴距2750mm准A级体量更适合家用,大后排坐满三个成年人,后面还能再装5个20寸行李箱。100kW电机动力足,215mm宽胎够稳,俩配置都是同级最优。已经是同级最大双屏还给了AI大模型,IBCM智能车控系统,走近自动解锁,踩刹车挂挡直接出发,主打一个智能和方便。当然,不要以为这个级别就不安全,71%高强度钢,15万以下唯一V型侧气帘,还有对新手更友好的倒车AEB。以往20万以上车型才具有的配置,现在都“卷”到了6万,通勤代步电车又多一个好选择,埃安这次很懂年轻人。
广汽这次抛出了价格的“核弹”,6.98万起通吃A0和A级,这次埃安UT的确很有诚意,还限时推出了价值5000元的智行升级礼包,免费赠送全场景超级充电宝、LED日间行车灯、自感应雨刮、全车底护板,更有日供低至54元的0首付方案。6万的价格同样能拥抱精品,预测埃安UT下个月的销量榜上至少能冲上前三,全年有望A0级和A级双料冠军。
从万人嘲笑到月销1.8万辆,再被国际车企看重,零跑靠啥逆袭?从万人嘲笑到月销1.8万辆,再被国际车企看重,零跑靠啥逆袭? |
时也,命也!丰田不得不新增2.0T车型救汉兰达?曾经的汉兰达,用它铁打不动的的加价,告诉整个汽车圈谁才是中型SUV的老大;曾静的汉兰达,总会用那坚挺的销量,告诉竞品到底谁会被“吊打”;曾经的汉兰达,用那高居不小的曝光率告诉大家,真正的“标杆”应该是什么样子。但2月份的销量却让汉兰达突然陷入了危机,不到5千辆的月销量,不但广汽丰田没有想到,恐怕几乎所有汽车圈的人都不会想到汉兰达会有这样的成绩。 |
一汽-大众2024年销量目标200万辆,靠啥去实现?进入到2024年,也就意味着2023年已经彻底成为了历史。在2023年,国内汽车市场并未实现预想中的复苏,传统燃油车市场更是受到了来自新能源汽车价格不断下探的挑战,不少合资车企都未能实现销量增长,但一汽-大众却是一个例外。 |