

2025年2月28日 今天,上汽通用汽车别克品牌宣布:在合资品牌中率先启用新能源定价模式,全面推行品牌“一口价”,为消费者带来省心省力、全程无忧的购车用车体验。此举展现出别克作为合资2.0时代“领航者”的实力与底气,开启了合资“零议价”时代。与此同时,别克君威公布全新一口价10.69万元起,并推出全新GS改装套件,带给用户一步到位的“超驾值”体验。值得一提的是,为回应1400万别克车主的信赖,并让更多消费者能更好地体验别克的产品和服务,别克诚意带来“1400万试驾好礼”,3月1日-31日,每位首次到店试驾用户均可获得50元试驾礼金(别克汇积分5000分)。
懂你所想,别克启用新能源定价模式,全面开启品牌“一口价”
别克在合资汽车品牌中率先提出“品牌一口价”模式
积极回应用户心声,君威一口价重磅揭晓
2024年,别克在行业内率先推出“一口价”模式,多个“一口价”车型受到广大用户的喜爱,消费者用真金白银表达了对“一口价”的高度认可。为回应广大用户希望君威也推出“一口价”的呼声,别克懂用户所想,发布君威“一口价”,不仅让君威“驾驶者之车”的品价比进一步升级,更以B级车的实力、A级车的价位,凸显细分市场全面优势。同时,别克君威也将携手2025款别克君越,完成别克轿车家族在细分市场的全新布局,凭借全方位的越级实力和价值提升,全面实现在各自细分市场的“降维打击”。
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“一口价”火爆的背后,是用户购车用车怕踩坑,怕买贵的真实痛点。面对日益加剧的市场竞争,别克积极求变,创新突破。从2024年第三季度开始,随着主力新车的密集升级换代,加上灵活高效的营销策略,市场表现和销售质量同步提升,不仅实现六连涨,渠道的健康度和体系的盈利面也大幅提升。立足用户需求,从今年起,别克所有新推出的车型都将采用新能源定价模式,全面开启“一口价”,让消费者回归关注别克的产品实力、服务实力的同时,也将促进经销商由低效的价格博弈转向服务质量竞争,并最终裨益消费者。
三大家族持续焕新:技术领航与价值升级
2025年,别克将推出4款全新车型以及6款改款车型,并在MPV、SUV和轿车上,都有2款以上的新能源车布局。同时,依托上汽通用汽车在电动化、智能驾驶、智能座舱等领域的全栈自研能力,别克将快速引入上汽通用汽车全新一代整车超级融合架构,以及智驾、智舱、智驱三大技术领域的最新成果,为品牌发展提供有力支撑。今年,别克还将迎来累计销量突破1500万辆,成为国内最快达成这一销售纪录的单一汽车品牌,为品牌发展树立新的里程碑。
今年,别克旗下MPV、SUV、轿车三大家族产品阵容进一步迎来革新。上半年,别克将推出一款全新的新能源MPV,这款全尺寸大7座MPV,将搭载上汽通用汽车“真龙”插混系统,并拥有同级最长的续航里程。2025年,别克将迎来史上最强“MPV天团”,充分满足消费者对于新能源和燃油MPV的需求。在别克轿车家族,“超
别克将推出全新的新能源MPV,这款全尺寸大7座MPV拥有同级最长的续航里程
2025年,别克将迎来史上最强“MPV天团”
全新昂科威S白金版即将焕新登场
别克品牌进入中国27年来,始终倾听消费者的声音,同步全球科技,以优质的产品和服务不断刷新用户体验。别克将始终坚持品牌向上、产品向新、服务向好,通过产品的密集升级扩容、灵活高效的营销理念,以及不断优化的价值体系,实现可持续、高质量的健康发展,持续领航合资2.0时代。
全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版高分通关国内首次安全大考性能之上,安全见真章,3月23日,全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版上市,越级配备MG PILOT智能主动驾驶辅助系统,以豪车级的安全配置,回应年轻人“快即正义”的诉求,为驾驭感爆棚的全新名爵6性能家族再添猛将。与此同时,这款新车也在上市当天,向中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试发起挑战,在前车静止、低速行驶、刹车、加塞、倒车以及行人横穿马路等测试项目中,以100%的得分率,成功完成挑战。有着近百年竞速历史、崇尚Safety Fast的MG名爵,领先思域、昂克赛拉等同级产品,以“第一”的身份,“超前”接受同步全球最高标准的安全测试,无疑证明其强大实力、信心,以及MG PILOT年轻驾控“爵对标配”的地位。 |
兑现诺言 AITO问界M5在100余家用户中心同启交付3月5日,AITO问界M5交付启动仪式在上海、广州、杭州、重庆等多个城市同步举行。即日起,AITO问界M5将在36个城市、100余家用户中心开启交付。 |
你敢相信是这真的吗?2022新能源汽车“涨价潮”即将强势来袭2022年1月11日,乘联会发布2021全年新能源乘用车销量数据,据统计,1-12月国内新能源汽车批发总量达到331.2万辆,同比增长181.0%;零售总量为298.9万辆,同比增长169.1%。与新能源汽车市场“双百位”增长形成鲜明对比的是,2021年燃油车批发总量为1779万辆,同比下降4%;零售总量为1716万辆,同比下降6%。可以说二者市场走势分化明显,在越来越多消费者开始关注、选择新能源车型的背景下,2022年国内乘用车市场向“电动化”转型的步伐必然也会越来越快。 |