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大毛病没有小毛病不断,销量大增的捷途也是便宜没好货的典型?

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  • 2024-08-21 22:35
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在多数人的印象中,便宜没好货,而好货并不便宜,包括对于汽车的评价也是一样。虽然无论是哪款车,都会或多或少存在一定问题,但随着汽车工业不断进步,现在无论是买哪个品牌的车,基本都不会再出现比较大的问题。

不过,虽然大毛病是没有了,可小毛病却一直在不断出现,就比如一直以性价比闻名的捷途汽车。作为一个低端品牌,捷途汽车在价格上确实给到了用户很大的实惠,但在品质上却让用户不敢恭维,即便是捷途走向高端后推出的旅行者,同样面临着不少的小毛病。

好设计≠好质量,捷途旅行者遭投诉

进入到2024年,捷途汽车在销量上就迎来了爆发,仅在今年前7个月累计销量就超过了26万辆,同比大增91.1%,已经快赶上去年全年的销量成绩。从目前的销量走势来看,捷途在今年累计销量大概率将突破40万辆。

在捷途销量大增的背后最大的功臣无疑就是去年上市的捷途旅行者,仅在今年前7个月就交付了近6万台新车,上市以来的累计销量更是超过了9.4万辆,成为了捷途汽车的销量主力。但是,随着捷途旅行者的持续畅销,背后的投诉同样在与日俱增。

有不少网友称,刚买的捷途旅行者新车,就发现了不少质量问题。其中最多的就是捷途旅行者起步给油有明显电流声,而这个问题普遍出现在首批捷途旅行者身上。除此之外,从车质网反映的情况来看,捷途旅行者还存在漆面起泡开裂、漏油、天窗漏水、车身漏水等问题,这些问题虽然都不是大问题,但也很大程度上降低了用车体验。

值得一提的是,即便是最早一批交付的捷途旅行者,到现在满打满算也才刚满一年的时间,在一年的时间里就出现如此多的质量投诉,就已经可以看到捷途旅行者在品控上的不足。根据车质网的统计,截止到目前,有关捷途旅行者的质量投诉共计83起,服务问题投诉36起,这对于想要实现品牌向上的捷途汽车来说,这一成绩显然不及格。

在捷途旅行者刚上市的时候,靠着方盒子的设计受到了一致好评,即便捷途将旅行者的起步价定到了13.99万元起,依旧会有很多人为其买单。但捷途也用实际行动证明,好的设计并不等于好的质量,即便产品没有大毛病,但小毛病不断同样会让人大失所望。

X70系列质量问题大规模爆发

如果说捷途旅行者只是部分用户出现了一些小问题,那么捷途X70系列车型所遭受的质量考验就严重得多了。一直以来,捷途X70都是捷途汽车的销量主力,同时捷途X70也已经衍生出了一个系列,包括捷途X70、X70 PLUS、X70 PRO、X70S等等,但最畅销的还是捷途X70和X70 PLUS。

从车质网反映的情况来看,近几年上市的捷途X70车型的质量投诉不多,品控做得还算出色,但在2018款车型上,有关捷途X70的质量投诉就多达873起,且还集中爆发在了发动机和变速箱问题上。其中,发动机的主要问题是抖动和异响,存在很大的安全隐患。至于漆面起泡开裂的问题,在2018款捷途X70上同样大规模存在,难道这是捷途漆面工艺的通病?

同样,在捷途X70 PLUS车型上所出现的问题也与X70几乎一致,且集中爆发在2021款车型上,后续的改款车型很少有质量问题曝出。从中不难发现,只要是捷途刚推出的新车就会存在很大的质量问题,捷途X70是如此,旅行者亦是如此。

是否可以这样认为,捷途全新车型就是“小白鼠”,捷途不是没有解决问题的能力,而是无法发现自身存在的质量缺陷。另外对于漆面起泡的问题,几乎所有捷途车型上都存在,且不是个例,捷途汽车在制造工艺上的确还有很大的提升空间。

写在最后:

从技术实力上来看,捷途作为奇瑞旗下的子品牌,所有核心技术均是与奇瑞一脉相承,可靠性毋庸置疑,加上捷途本就是一个低端品牌,靠着性价比也能在当下的汽车市场立足。虽然在质量上不存在大问题,但因为小毛病不断,也让捷途汽车成为了便宜没好货的典型,特别是在捷途推出的全新车型上,存在将首批用户当“小白鼠”的嫌疑。


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