

6月4日,工信部正式发布L3准入和上路试点公示,意味着智驾一阶段(L2~L3)实现了脱胎换骨的转折,智能驾驶时代终于进入L3的新篇章,更预示着“智能驾驶”开始向“自动驾驶”的革命性突破。
此次公示目录准入标准极其严格,更是汇集了国内所有智驾技术顶尖的汽车品牌,不仅对生产企业的设计验证能力、安全保障能力、安全检测能力、用户告知机制提出了严苛的考核,更对测试车辆的各项产品技术、过程保障、测试验证作出了极高的水平要求,昊铂GT正是从几十家申报品牌中脱颖而出,最终100%达成了准入测试的210项要求并全面领先,成功入选L3准入试点公示目录。
从卓越的技术实力到不断精进革新的创新能力,昊铂研发出代表了中国智造最高水平的L3第一车昊铂GT全球款,向中国汽车产业发展和全球用户提交了智能驾驶技术的行业最优解,是引领智驾时代的全球领军品牌,立足世界智驾之巅,与世界顶级汽车品牌一决高下。
随着L3自动驾驶技术的到来,智能驾驶真正由辅助驾驶迈入自动驾驶的新阶段, 6月6日,搭载L3级别硬件的高阶智驾昊铂GT全球款即将正式上市,将作为此次上路通行试点的平台车型。作为纯电智能豪华中大型轿车,昊铂GT全球款将在电池动力系统上配备800V高压超充技术,并拥有710km的超长续航表现,“一箱电”让长途远行不焦虑,高效补能不等待。同时,昊铂GT全球款将搭载“无图全球通”智驾,做到全球地域都可用。
昊铂L3技术不仅可以让用户沉浸式享受旅程,办公或者娱乐体验,画画、看电影、打游戏,等等,还可以做很多以往想都不敢想的事情,出行生活将颠覆性地改变。
昊铂能成为首个获得L3自动驾驶准入试点公示的品牌,也得益于其极致的安全守护。要想获得L3级别的自驾能力,一定需要在安全方面有着十足的把握。L3自动驾驶允许驾驶者完全放开双手且视线离开路面,不再需要时刻掌握车辆的运行和操作,由车企承担责任,这是自动驾驶技术发展的重要分水岭,它不仅考验车企智能驾驶技术的能力,更需要出色的风险处理能力体系,以及为用户安全负责到底的态度。
昊铂能够率先引领L3自动驾驶量产落地,与其相当丰富的安全冗余密不可分。具体来看,昊铂L3拥有八大冗余能力。昊铂通过控制器、智驾感知、制动、转向、电源、通信、驻车和定位的冗余设计,能够在车辆遭遇传感器故障、控制系统失灵等极端情况下,保证车辆安全停车,有效避免潜在安全风险,为驾乘人员提供八倍的安全保障
昊铂L3为用户带来的不仅仅是安全,更是体现了昊铂的前瞻性布局智能驾驶体系,建设了从需求分析、系统设计、软件设计、算法开发、系统集成和测试验证的全链条开发能力,具备从L2到L4级别的算力平台开发能力,在智能驾驶技术获得重大突破。
昊铂荣获全国首个L3自动驾驶准入试点资格,标志着其在智能驾驶领域的深厚创新积淀终于结出丰硕的果实。随着昊铂L3自动驾驶技术的闪亮登场,用户将迈入一个前所未有的智能出行新纪元。从全球车到全球品牌,昊铂不遗余力地争做中国汽车品牌的践行者、引领者,可以预见,随着昊铂GT全球款的推出,将使其加速进军国际市场,奠定昊铂全球化的基石,并掀起新一轮的电动汽车热潮。展望未来,随着国家相关法规的逐步放开与实施,昊铂将以卓越的价值塑造智驾行业的新标杆,引领中国L3自动驾驶技术迈向崭新的时代。
买油车人会在乎油耗,为何买电车人不在乎电耗?买燃油车的人,都在乎油耗高低,如今相对节油的日系车和比亚迪新能源的插电混动车型十分畅销,根本原因是油耗相对更低,才导致了在油价持续上涨的情况下,人们买车越来越在乎油耗高低。哪些因为高油价而买电动汽车的人,为何却不在乎电耗高低? |
广丰bZ4x真的会比威兰达轻混和插混用车成本低吗?丰田作为混动车型的鼻祖,在轻混领域开创了比同级纯燃油车低一半的油耗。在电动化趋势下,丰田也不得不推出纯电动车型,丰田的电动车型技术到底怎么样?会比自己的轻混或插混使用成本低多少? |
尹同跃:两岸新经济合作 汽车业大有可为9月20日,由新华社与台湾旺旺中时媒体集团共同主办的第二届“两岸新经济论坛”在北京国际饭店举行。奇瑞汽车董事长尹同跃应邀出席,并作了题为《借力“四化”新动能,共享两岸新经济》的主题演讲。 |