最近几天,马自达十周年促销海报在网络上持续刷屏。具体内容是从5月21日到6月30日期间,原价9.99万元的马自达3 昂克赛拉2.0L自动挡优惠1万元,限时售价8.99万元。
此外,在5月31日前购指定车型可获赠价值5,000元的交强险和商业险,以及价值5,000元的五年十次保养套餐和5,000元金融补贴;医护工作者购车,在终端优惠基础上,指定车型再享3,000元专项补贴;针对置换用户,购全系车型可享7,000元国家置换补贴。
买实惠车靠运气,1000辆名额只有冲!
从字里行间可以发现,优惠是有限量的,也就是说一旦超过1000辆,后续到店的消费者就很可能就要按照原价购买了。那么问题来了,有第三方在证明这1000个优惠名额是否实实在在的核销呢?或者有没有公开的渠道可以公示名额剩余情况?
如果这些都没有,是不是到店的消费者只能凭销售顾问的“一面之词”,能不能以优惠价买到车全凭运气?因此,笔者以为,马自达的这一波降价,还是以噱头为主,先把客户吸引过来,至于卖哪款车,执行什么样的价格,都得再谈。
马自达3 昂克赛拉有哪些卖点?
当然,如果真能以8.99万元的价格买到2.0L版本的自动挡马自达3昂克赛拉,还是有优势的。在合资A级车这个细分市场,同样的价格能买到的多数都还是1.5L排量的车型。除了排量带来的动力优势,马自达3 昂克赛拉的车身尺寸长宽高分别为4662mm、1797mm、1445mm,轴距2726mm,相比于一汽丰田卡罗拉、一汽大众宝来甚
在颜值方面,马自达3 昂克赛拉的外观采用经典的“魂动设计”,车头的盾形格栅很有辨识度。整体来看,外形设计具备一定的运动感。虽然这一代车型的设计语言已经用了接近十年,已经毫无新意,但是考虑到实惠的价格,也是可以接受的。内饰方面,马自达3昂克赛拉一块8.8英寸的中控屏,能说能满足日常使用的基本需求。
再来聊一聊动力,2.0L自然吸气发动机能提供最大马力158匹,扭矩202牛米。虽说和小排量涡轮增压发动机比,占不到什么优势,但和1.5L自吸发动机对比,动力还是更好的。而且NEDC综合油耗只有5.8L/100km,只能动力不算太肉,满足城市代步还是挺不错的。
写在最后:
作为马自达品牌的车型,马自达3昂克赛拉在各方面的产品力属于中游水平,日系车稳定的品质,家用还是主打一个皮实耐用。所以,笔者建议近期有购买燃油A级车的计划,而且对智能化配置没有任何执念的消费者,可以到店去实际了解一下。
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