(2018年4月4日)日前,雪佛兰中高级轿车迈锐宝XL及迈锐宝迎来历史性时刻——“双迈”组合在中国市场累计销量突破60万辆。这是继2015年迈锐宝全球销量突破千万以来,雪佛兰中高级旗舰轿车在全球第二大汽车市场斩获的又一佳绩。
作为雪佛兰全球中高级旗舰轿车,第八代迈锐宝于2012年首次进入中国,凭借领先的产品综合优势,迅速赢得国内消费者青睐,并在之后的几年间持续推出改款和更新产品。2016年,为了满足国内消费者不断升级的中高级车消费需求,雪佛兰与全球同步推出基于通用汽车最新中高级车平台打造的第九代迈锐宝——迈锐宝XL,正式拉开了雪佛兰中高级轿车“双迈”组合共同征战国内市场的序幕。在激烈的市场考验下,自去年下半年开始,“双迈”月销量持续过万,多次进入中高级车市场销量前三名。据最新数据显示,截至2018年3月底,雪佛兰“双迈”累计销量达605,022辆。今年第一季度,迈锐宝XL与迈锐宝共计销售28,540辆,同比劲增55.66%,稳居国内细分市场前列。
作为雪佛兰面向全球中高级市场的战略车型,迈锐宝XL秉承“突破界限Cross(X) Limits”的产品开发理念,在设计、节油、科技、操控和安全等方面全面突破。新近推出的2018款迈锐宝XL可提供多样化的动力选择,主力车型530T兼具优异的加速性能和燃油经济性,0-100公里加速时间为9.5秒,百公里综合工况油耗最低仅为6.0L。同时,迈锐宝XL以凝聚前沿科技的整车轻量化技术打造领先的车身架构,大比例应用超高强度钢和高强度钢,为精准操控和可靠的安全保障提供了坚实的基础,同时配备丰富的信息娱乐系统和智能主动安全系统,为消费者提供更智能科技的用车体验。2018款迈锐宝则凭借高效动力系统,智能守恒操控系统,舒适便利的深海静音系统以及雪佛兰新一代智能车载互联系统,将“驾享合一”的产品精髓提升到了新的高度,成为中高级车实力价值典范。
雪佛兰中高级轿车“双迈”组合已在去年取得了同比45.4%的增长。目前,随着2018款迈锐宝XL与2018款迈锐宝的相继上市,雪佛兰“双迈”将为国内消费者带来更领先的科技和更多样化的产品体验,共同满足国内主流群体的消费升级需求。
新品牌、新技术齐发,拉开转型序幕的东风汽车为“国家队”正名从表面上看,现在的汽车市场卷的就是价格,价格战也贯穿了整个2023年,即便是进入到2024年后,价格战的势头不仅没有减弱,反倒有了加剧的现象。但车企之间内卷的本质真就只有价格吗?显然不是,虽说现在的新能源汽车靠的是“冰箱、彩电、大沙发”出圈,但核心技术实力依旧是不可或缺的关键。 |
抱上汽大腿转型新能源,上汽奥迪还有后来居上的可能?相较于自1984年开启的中国车企以“市场换技术”的合资公司发展史,随着中国新能源汽车的快速发展,近年来国内自主品牌正变身“技术输出者”,从大众入股小鹏,到Stellantis集团牵手零跑汽车,都体现出了中国车企在新能源领域的话语权。 |
为何叫CC的车都卖不好?而最美CC也是如此!汽车里面叫CC的数数还真是蛮多的,长安睿骋CC、北京绅宝CC还有标志206 CC、207 CC——但是他们不管怎么折腾,还是大众CC叫的响亮。 |