随着知豆彩虹亮相,公众将目光再次聚焦这位曾经的“微电之王”。成立之初,知豆率先洞察新能源汽车产业变革趋势,坚定微型电动汽车发展路径,其销量位居国内外细分市场前列;当下,知豆以“新质”推动发展,携过往品牌积淀与全新品牌形象焕新而来。
面对新一轮市场局势,由吉利汽车集团,爱玛科技董事长、创始人张剑,新大洋,国有资本(金沙江联合创投、三峡资本、深圳远致富海等)等合力焕新的知豆,又将如何把握发展趋势?
市场向新,知豆持续深耕新能源微出行
今年两会,“新质生产力”成为热词之一,引发广泛热议。其中,新能源汽车产业是培育新质生产力的重要引擎。提质升级,是知豆对中国汽车市场的价值把握。
作为首批拥有独立完整新能源汽车生产资质的造车企业,知豆对新能源汽车市场潜在机遇的预判,先于国家纯电支持政策的推行。2006年,中国新能源汽车销量仅约2600辆,在新能源市场发展前景并不明晰的背景下,知豆就已完成四轮电动汽车的正向研发,并专注微型电动汽车领域。
18年过去,新能源市场已成为中国经济关键增长点之一,2023年新能源汽车销量高达949.5万辆,其中微型电动汽车因其灵活、实用、便捷的优势,迎来爆发式增长,越来越多的主流汽车制造商纷纷入局,带来了如五菱宏光MINIEV、长安糯玉米备受消费者青睐的产品。这一市场的火爆,印证了知豆早年市场定位的正确。
无论是微型电动汽车市场又或新能源汽车产业,均已从培育期走至成长期,愈发完善和成熟的新能源车供应链体系,让这一市场前景辽阔,也使得知豆焕新恰逢其时。
知豆过往经验让其在微型电动汽车市场有着天然优势,并将以高效、高质的制造体系赋能新能源微出行高质量发展。据悉,知豆兰州工厂是西北五省唯一一家具备新能源乘用车生产资质的工厂,拥有完整的冲压、车身、注塑、电池PACK、总装五大工艺。
产品向新,打造时代个性潮品
为持续与新能源浪潮同频共振,焕新而来的知豆推出首款产品——知豆彩虹,以更符合新世代出行需求的“潮流移动小户型”, 将个人出行权益与公共出行效益有机结合,为用户带来时尚、潮流、多元的出行美学和生活美学。
当下,以高铁、高速、机场为代表的大交通越来越顺畅,小交通行车难、停车难的问题日益凸显,成为不少人的出行难点;在需求更为广阔的下沉市场,消费者对上班通勤、接送孩子、超市购物等中短途场景及高频次出行的需求持续增加,合法合规上路,并兼具个性与品质的微型电动汽车成为出行首选、优选。
知豆洞察这一亟待解决的痛点,基于年轻群体对个性化体验的需求,带来时尚个性潮酷产品。作为一款微型电动汽车,萌趣圆润的知豆彩虹,提供7种潮流个性色彩可选,轻松实现全系车型个性化定制;至高205KM续航,搭配30KW峰值功率及800KG轻量化车身,减重升能;3224mm*1515mm*1630mm灵动身姿、超20处内部储物空间及超大后备箱,小身量大空间,出行“收放自如”。
对于用户而言,知豆彩虹既是逛街潮流单品、宝妈接娃神器,也是诠释生活态度、彰显自我个性的载体,更是一种探索自由生活的独到方式。
诞生至今,知豆始终坚持以用户为中心,致力于为用户提供小而美的出行解决方案,紧贴民生需求、降低公共空间占有率的同时,还让出行变得更灵活、环保、节能、智能、安全和舒适。
模式向新,锻造品牌韧性
知豆并不止步于对产业趋势的把握和用户需求的研判,还积极践行新质生产力,创新新能源微出行模式与服务,跑出细分赛道“加速度”。
区别于传统直营或经销商模式,知豆基于自身赛道以及用户特点,让个性化定制成为新兴盈利趋势,打造专属于微型电动汽车的新模式。新模式下,知豆正确看待外部压力,随着入局微型电动汽车市场的品牌愈来愈多,这一品类竞争加剧,知豆通过加强差异化竞争力准确应对市场变化。另一方面,知豆不断向内施压,以精准的战略应对市场变化,深度触达小城青年群体,成功建立终端优势渠道,拓宽销售路径,整合线上线下资源,可以有效降低用户的进店和搜索成本,同时以高品质、高效率、高质量的新服务,保障每一位用户都可享有“舒心、贴心、暖心”的体验,从而赢得广大消费者及市场的深度信赖。
近年来,“卷”成为新能源汽车市场的关键字,率先让一部分汽车品牌出局或边缘化。知豆通过不断自我革新、与时俱进,以长期主义的坚守,塑造品牌韧性,并以新质生产力的“高质量发展样本“之姿,推动微型电动汽车的良性发展。
时至今日,知豆是唯一专注微型电动汽车发展战略的车企。作为微型电动汽车品类的深耕者,知豆势必以更前瞻的思考和更前沿的体系,打造新时代出行哲学。4月,知豆彩虹上市,还会带来什么样的“新质”答案?值得期待。
长安启源A07超3000公里长测,省油不是全部省心才是内核11月初,我全款购入了一台长安启源A07增程版的顶配车型,虽然这台车官方指导价为17.59万元,但因为现在有着丰厚的购车政策,算上四千多元的车险,最后的落地价也不过才17万元出头。 |
2021车市盘点之:埃安电动车热销,为何换成丰田iA5就无人问津?广汽埃安S和广汽丰田iA5,这两款车虽然嘴上不承认,但是众所周知其实这两款就是姊妹车型,都是基于广汽第二代GEP纯电平台打造。虽然丰田只承认技术一致,但是却从生产质量、服务体系等等各方面都强调广汽丰田iA5的合资车型身份。 |
一季度只卖370辆,比Mustang便宜十多万的福特电马,输在哪?最近,国内部分媒体爆料,福特中国将进行业务调整,福特电马团队将被整合到福特中国,原本独立的电马公司也将被注销。随后,福特中国方面进行了辟谣,福特将持续坚定不移地加速在中国的电气化转型,也不会终止福特电马赫公司的业务运营。但咱们有句古话叫,听其言,观其行,不管新闻双方谁真谁假,福特电马在国内的表现极其挣扎,却是不争的事实。 作为福特电气化的拳头产品,福特电马被寄予厚望,2021年,Mustang Mach-E在长安福特落地,从命名方式上也能看出,福特电马可以看做是Mustang的电气化车型,尤其是在Mustang在国内有着不错表现的背景下,Mustang Mach-E更是含着金钥匙落地的。无论是市场口碑,还是产品研发背景,Mustang Mach-E比那些造车新势力有着更高的起点。 |