此前,eπ007发布了15.9万元的预售价,这个价格是CLTC工况纯电续航200公里的增程版车型,另外还有纯电车型可选,eπ007的价格有竞争力吗?没有对比就没有伤害,长安启源A07的起价才15.59万元,且目前促销力度很大,终端优惠很多,长安启源A07将成为eπ007的竞争对手,而还没正式上市的eπ007,未来正式上市的价格应该会有惊喜。网友们可以预测下eπ007正式上市价格会卖多少?
纯电续航200公里增程和纯电两种车型满足不同需求
在增程版方面,eπ007搭载1.5L增程器,配备28.39度电的磷酸铁锂电池,与长安启源A07一样,CLTC工况的纯电续航也是200公里,零百加速维7.2秒,同样是采用掀背设计的eπ007,长宽高略短于长安启源A07。
再看纯电版本方面,eπ007的CLTC工况续航有530公里、540公里和620公里等多种版本,有后驱和四驱可选,不同续航版本电池容量分别为56.83度和70.26度两种磷酸铁锂电池。
面对增程和纯电两种选择时,如果想兼顾诗和远方的长途说走就走的用车场景较多,肯定选择增程版更适合,并且纯电200公里的续航满足市区代步够用了,每天在家充电即可。如果嫌每天充电都麻烦,而节假日和长途用车场景较少,eπ007的纯电版本也是不错的选择,只是四驱车型作为旗舰车型来说,性价比没有其余车型高。
高颜值、高配置和大空间的eπ007底盘驾控质感不错
采用掀背造型设计的有个好处,那就是后备箱和第二排乘坐空间可以打通,让eπ007有着452L到1026L的扩展灵活空间的大后备箱,但由此也可能让后备箱的物品的味道更容易传入乘坐空间。此外,掀背设计的颜值也更高,但却影响到了后备箱的高度,eπ007到底耐不耐看,就留给网友自己去评价吧。
在底盘方面,eπ007除了旗舰车型采用四驱设计外,其余车型都是采用后驱设计,后驱车的操控优势明显,但面对冰雪湿滑路面,也容易打滑。此外,eπ007采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,由于底盘有电池的赋力,不管是增程版还是纯电版,eπ007的驾驶质感还是不错。
在配置方面,eπ007传承了中国品牌新能源车一贯的拉满的风格,入门车型都具备了L2级全速自适应巡航能力,有着7个摄像头、4个超声波雷达、2个毫米波雷达,以及15.6英寸中控大屏、8155芯片,四区域都具备强大的连续语音识别能力,4G网络,50W手机无线充电,前排座椅加热通风、20个音响、64色车内氛围灯和车内PM2.5过滤装置等配置,这些配置在同级车型还是很有竞争力。
写在最后
在面对长安启源A07终端大幅优惠的竞争下,目前eπ007预售起价15.9万元的增程版,比15.59万元起的长安启源A07的确价格高点,但不排除eπ007正式上市后价格可能和长安启源A07持平,但目前长安启源A07终端的优惠力度还是大,eπ007正式上市后的价格区间可能也是在15-19万元区间。那么,eπ007如此价格区间会畅销吗?网友面对eπ007和长安启源A07的选择徘徊时,又会选谁呢?
限时卖价34.99 -44.99万元,翼真L380现在不买将来涨价?限时卖价34.99 -44.99万元,翼真L380现在不买将来涨价? |
DS7携手华为OceanConnect车联网平台强势登场!3月22日,DS7作为首款搭载华为车联网服务的车型在华为中国生态伙伴大会惊艳亮相。这是继2017年11月PSA集团与华为联合宣布全球最大前装车联网项目合作后的实体首秀,DS7在大会的惊艳亮相再次印证了DS持续探索车联网领域,推动汽车行业智能网联化的决心。 |
油门刹车双双失灵,奔驰E级新车故障,4S店不把车主生命当回事?今年来,奔驰,尤其是北京奔驰,在国内市场频频发难,导致了自身品牌形象以及市场口碑崩盘,主流车型销量全面下滑,奔驰C级以及奔驰E级被宝马3系、5系全面超越。但即便如此,北京奔驰却毫无悔改之意,近日,编辑再次接到关于北京奔驰的质量故障投诉。 |