此前，eπ007发布了15.9万元的预售价，这个价格是CLTC工况纯电续航200公里的增程版车型，另外还有纯电车型可选，eπ007的价格有竞争力吗？没有对比就没有伤害，长安启源A07的起价才15.59万元，且目前促销力度很大，终端优惠很多，长安启源A07将成为eπ007的竞争对手，而还没正式上市的eπ007，未来正式上市的价格应该会有惊喜。网友们可以预测下eπ007正式上市价格会卖多少？

纯电续航200公里增程和纯电两种车型满足不同需求

在增程版方面，eπ007搭载1.5L增程器，配备28.39度电的磷酸铁锂电池，与长安启源A07一样，CLTC工况的纯电续航也是200公里，零百加速维7.2秒，同样是采用掀背设计的eπ007，长宽高略短于长安启源A07。

再看纯电版本方面，eπ007的CLTC工况续航有530公里、540公里和620公里等多种版本，有后驱和四驱可选，不同续航版本电池容量分别为56.83度和70.26度两种磷酸铁锂电池。

面对增程和纯电两种选择时，如果想兼顾诗和远方的长途说走就走的用车场景较多，肯定选择增程版更适合，并且纯电200公里的续航满足市区代步够用了，每天在家充电即可。如果嫌每天充电都麻烦，而节假日和长途用车场景较少，eπ007的纯电版本也是不错的选择，只是四驱车型作为旗舰车型来说，性价比没有其余车型高。

高颜值、高配置和大空间的eπ007底盘驾控质感不错

采用掀背造型设计的有个好处，那就是后备箱和第二排乘坐空间可以打通，让eπ007有着452L到1026L的扩展灵活空间的大后备箱，但由此也可能让后备箱的物品的味道更容易传入乘坐空间。此外，掀背设计的颜值也更高，但却影响到了后备箱的高度，eπ007到底耐不耐看，就留给网友自己去评价吧。

在底盘方面，eπ007除了旗舰车型采用四驱设计外，其余车型都是采用后驱设计，后驱车的操控优势明显，但面对冰雪湿滑路面，也容易打滑。此外，eπ007采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，由于底盘有电池的赋力，不管是增程版还是纯电版，eπ007的驾驶质感还是不错。

在配置方面，eπ007传承了中国品牌新能源车一贯的拉满的风格，入门车型都具备了L2级全速自适应巡航能力，有着7个摄像头、4个超声波雷达、2个毫米波雷达，以及15.6英寸中控大屏、8155芯片，四区域都具备强大的连续语音识别能力，4G网络，50W手机无线充电，前排座椅加热通风、20个音响、64色车内氛围灯和车内PM2.5过滤装置等配置，这些配置在同级车型还是很有竞争力。

写在最后

在面对长安启源A07终端大幅优惠的竞争下，目前eπ007预售起价15.9万元的增程版，比15.59万元起的长安启源A07的确价格高点，但不排除eπ007正式上市后价格可能和长安启源A07持平，但目前长安启源A07终端的优惠力度还是大，eπ007正式上市后的价格区间可能也是在15-19万元区间。那么，eπ007如此价格区间会畅销吗？网友面对eπ007和长安启源A07的选择徘徊时，又会选谁呢？