去年12月15日,比亚迪旗下全新SUV宋L迎来了正式上市,定位为纯电猎装SUV。在仅半个月的销售时间里,宋L销量就实现了破万辆,达到了10003辆,成为20万级SUV市场的明星选手。
1月8日,在现场媒体和迪粉的见证下,宋L终于在重庆也迎来了区域上市,售价区间为18.98-24.98万元,共有五款车型选择。在公布售价的同时,比亚迪还为用户带来了多重购车权益包括置换补贴5000元、三电系统终身质保等,进一步增强了宋L的竞争力。
惊喜的价格和惊艳的产品
上市首月便实现月销破万辆,对任何产品来说都是一个不错的成绩,但对比亚迪宋L来讲,取得这一成绩完全是意料之中。
首先就是在价格上,相比此前22万元的预售价,宋L上市后的起步价直接来到了18.98万元,带给了外界足够惊喜。作为一款纯电猎装SUV,不到20万元的价格在消费者看来,已经有着很强的吸引力。
除了在价格上带来了惊喜外,宋L本身的硬实力同样出彩,集成了比亚迪最新的技术,CTB电池车身一体化技术、刀片电池、e平台3.0、云撵-C、智能电四驱、DiPilot智能驾驶辅助等,让宋L在硬实力上完全不输同级对手,有着很强的竞争力。
最美比亚迪SUV当之无愧
自比亚迪宋L在去年上海车展上以概念车的形式首次亮相以来,就被外界一致评为“最美比亚迪SUV”,超高的颜值同样是比亚迪宋L上市首月销量就突破1万辆的关键。
在设计上,宋L采用了新一代“先锋龙颜美学”设计语言,车身姿态低趴且动感,前格栅两旁的龙牙设计醒目,一条镀铬饰条连接大灯与中网,随车灯点亮后更具辨识度。
车身侧面同样拥有低趴的车身姿态,下溜式的车顶线条让它的车尾部分看上去十分紧凑,再配上20英寸的低风阻轮毂,让整车的运动感又有了进一步提升。让用户最喜爱的还是尾部配备的电动升降尾翼,不仅好看美观,还能在高速行驶时提供一定下压力,以保持车身稳定性。值得一提的是,比亚迪宋L的电动尾翼还可随着车速自动调节高度,这也是豪车才有的配置。
在内饰设计上,比亚迪宋L也没有让外界失望,最起码科技感和运动感得到满足,比如10.25英寸全液晶仪表搭配15.6英寸悬浮式可旋转大屏,内置最新一代DiLink车机系统,全场景智能语音实现可见即可说,整车智能化达到比亚迪头部水准。对了,新车还有三种配色可选,每一款都比较时尚,是年轻消费者喜欢的风格。
最关键的是,在配置上比亚迪宋L做到了入门即满配,全系都标配了11个安全气囊、哨兵模式、驾驶模式切换、云撵-C、360度全景影像、L2级自动驾驶辅助、前排座椅加热和通风等。换言之,所谓的低中高配之分,在宋L这里并没有严格的区分,不同价位的宋L之间存在的差异主要还是在性能和续航方面。
三种动力、三种续航,主打的就是操控
在动力上,比亚迪宋L提供了单电机后驱和双电机四驱两种选择,其中单电机后驱版车型也分为了高低功率两个版本,电机功率分别为150kW和230kW,而双电机四驱车型的电机总功率达到了380kW,只需要4.3s即可实现零百加速。
而在续航方面,根据电机功率的不同,同样有着不同的续航里程。其中,单电机后驱低功率版车型在CLTC工况下的续航里程为550km,高功率版车型CLTC工况续航里程为662km,四驱版车型续航里程为602km。
值得一提的是,比亚迪宋L为进一步满足对操控性的要求,CTB电池车身一体化技术本就让整车扭转刚度媲美百万级豪华SUV,更是标配前窄后宽轮胎、云辇-C系统,让驾驶员享受驾趣同时兼顾舒适性。
写在最后:
总的来看,比亚迪宋L上市首月即销量破万辆,背后所体现出的还是宋L强大的产品力。在价格上,不到20万元的起步价超出了外界预期,且在配置上还做到了入门即满配;在设计以及核心技术上,宋L更是交上了一份无可挑剔的答卷,所以在20万级纯电SUV市场,宋L是一个无可争议的实力派选手,自然也就不会为销量发愁。
价格公道政策厚道,DS7金融方案助你轻松拥抱法式豪车生活!5月初,两年一度的北京国际车展在接待近百万观展人次后,圆满闭幕,多款新车扎堆上市更是让本届车展备受关注。而在豪华品牌领域有这样一款新车,依靠强劲的实力闯入C级豪华SUV市场,它就是先锋智尚SUV DS7。业内外都对这款DS全新一代产品的首款车型评价颇高,而20.89-30.99万元的上市指导价更是彰显出DS7对中国消费者满满的诚意。 |
年轻人的第一台运动轿跑 全新奕炫马赫版1.5L抢鲜到店实拍东风风神奕炫车队已连续两年蝉联CTCC年度总冠军,奕炫也是第二次搭载马赫动力1.5T发动机并在刚刚过去的CTCC株洲站赢在弯道,斩获多项桂冠。更重要的是,参加本届比赛的赛车前脸和之前版本大有不同,并且直接以“马赫”之名冠以“东风风神马赫车队”,种种迹象让人生疑:东风风神奕炫车型是否借着CTCC冠军之势,切换动力已经是“马赫欲来风满楼”?带着这些疑问,考虑到现代年轻人对国民性能轿跑的疯狂,编辑当即决定前往重庆市东风风神4S店一探究竟。 |
为何飞机坦克都造过的雷诺到中国来就成了路人甲?雷诺绝对算得上是在中国最低调的汽车品牌,别看在中国销量不怎么样,但是他却有点像是退隐江湖的陈浩南。 |