固有印象中,B级车一直是合资品牌的护城河,不过诞生于电气化时代的新能源品牌,最擅长的操作就是打破常规。这不,才上市的吉利银河E8就以17.58万 - 22.88 万元的售价,与主流B级车展开正面竞争。而在SEA纯电架构、新设计/新车机、智能化配置的加持下,让它甚至有打破B级车传统格局的实力。
吉利银河E8外观设计基于「涟漪美学」的理念所打造,封闭式的中网内集成了158个发光矩阵,能够呈现多种迎宾光效和音乐灯光秀。而车侧的线条十分流畅,搭配大倾角A柱与气动轮毂等25处低风阻设计,使其拥有0.199Cd的超低风阻系数。尾部的「旭日东升」尾灯也极具辨识度,下方扩散器则提升了视觉层次感。
其实从修长的车侧线条就不难看出,吉利银河E8是一台大车,而具体的车身尺寸分别是5010*1920*1465mm,轴距 2925mm,这般尺寸在B级车中绝对属于“大家伙”了,保障车内有宽敞的乘坐空间。或许是为了让乘坐体验更舒适,座椅不仅加入了加热/通风/按摩等功能,副驾驶位还可实现180°“躺平”,一秒进入睡眠模式。
吉利银河E8的内饰最吸睛无疑是这块45英寸8K无界智慧屏,搭载了最新的银河NOS 无界版车机系统,支持一句话15个指令的Ai语音,还可满足观影、游戏等10大场景需求。为了保证人机交互的流畅性,新车配备了高通骁龙8295车机芯片。同时,智驾版还将配置激光雷达,可实现城市通勤NOA,出行更安全。
动力方面,吉利银河E8提供单电机(400v)与双电机(800v)两个版本。单电机版本最大功率200kW,最大扭矩343N·m,配有62kWh与76kWh电池组,续航分别为550km、665km;双电机综合最大功率475kW,零百加速3.49秒,续航620km。针对电池组安全性方面,新车采用了专属的“神盾电池安全系统”,打造更安全用车体验。
总的来说,吉利银河E8的产品力在同级中足够优秀,并且定价较为合理,更不用说还能叠加多项上市权益,不管是实用性亦或者性价比都拉满了。即便身处20万左右竞争激烈的B级车市场,它也有成为爆款的潜力,所以最终销量如何,让我们拭目以待吧!
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