在各种新势力、新能源品牌狂“卷”价格的当下,传统车企的日子可不好过。这不,就算是“A级家轿王”的日产轩逸,也不得不加入“价格战”,近期拿出了3万+的优惠,想以此刺激销量。以目前的情况来看,这样“以价换量”的策略是奏效的,11月份轩逸大卖近4万辆,再度成为同级销量王。
不过就算轩逸优惠3万元,其主打版本「1.6L悦享版」落地价也普遍在11万元左右,面对同价位国产车型,既没有时下大热的插混系统,也缺少主流的智能化配置,甚至连倒车雷达没有配备。那么问题来了,看起来要啥没啥的日产轩逸,为啥还能有如此优秀的销量呢?
选择日产轩逸的用户图啥?还不是图它外观好看、空间大、质量相对稳定。十四代轩逸的外观不说跟天籁一模一样吧,那至少也是八分相似,相对同级车型会更显档次。同时,由于外观线条的处理偏运动,相对更符合年轻用户的审美,可以说在外观层面,轩逸基本做到了“老少通吃”。
空间一向都是日产轩逸的优势所在,2712mm的轴距在同级合资品牌车型中处于上游水准,所能够带来更宽敞的乘坐空间。同时,日产车型的座椅填充一贯偏舒适,还被戏称为“日产大沙发”,轩逸当然也是如此,座椅填充较为柔软,有类似坐沙发的观感。座椅乘坐空间大、座椅舒适性好,这也是不少用户选择它的原因。
如今国产品牌的A级家轿在狂“卷”插混系统,但仍有不少用户对插混抱以观望态度,认为选纯油车更稳当。而日产轩逸这套1.6L+CVT的组合就以质量稳定、高效省油为卖点,完美契合这类用户“求稳”的购车心理。同时,轩逸极大的保有量,也给它带来了维修方便,零配件丰富的额外优势,让车主后期用车相对更省心。
所以,即便面对同级国产A级家轿,日产轩逸没有产品力的全面优势,但依靠皮实耐用和省油省心等品牌力以及部分亮点,可以实现“以价换量”的目标。但“以价换量”并非长久之计,若想保持领先地位,提升产品力仍是第一选择,那么轩逸未来会有何改变呢?拭目以待吧!
为当代新青年新生活而来,“豪华硬派全尺寸SUV”领地正式上市,售25.98万元起“我想逃离舒适圈,但不想逃离舒适,我想寻求诗和远方,却不想让它只是个梦。” |
21.28万元起,比亚迪海豹开启预售,能抢特斯拉的饭碗吗?5月20日,在一个充满爱意的日子里,比亚迪开启了一轮新车预售工作,海豹正式走向前台。不过比亚迪海豹的预售价格还是引发了一阵热议,21.28-28.98万元,新车总共有标准续航后驱版、长续航后驱版以及四驱性能版等四款车型。对于比亚迪精心打造的硬菜,这样的价格到底贵不贵呢?咱们先来看看产品再说。 |
一汽奥迪年销超63万辆,上汽奥迪不足1万,贾鸣镝要负全责?作为大众集团旗下的高端品牌,奥迪虽然在销量上不及奔驰和宝马,但也是国内公认的一线豪华品牌,有着超高的人气,这也让一汽-大众常年压过上汽大众一头,成为销量王。对此,上汽大众也眼馋奥迪多年,终于在2021年完成了与奥迪的联姻。 |