“人民需要什么车,五菱就造什么”,这是国内消费者对五菱的一贯印象,从五菱宏光到宏光MINI EV,五菱在国内乘用车市场闯出了只属于五菱的路线。因为没有人比五菱更加了解用户的需求,五菱一直都是一个被追赶的对象,从未被超越,这一点在五菱宏光和宏光MINI EV上就已经体现。
虽然现在的汽车市场不断再涌入所谓的豪车,但对于绝大多数普通人来说,买车能够承受得起的预算也就10万元左右,这也就是为何经典车型往往售价都在10万元左右的原因,买的人多了,自然就会被奉为经典。现在,五菱也终于对10万级家轿市场出手了。
8.88万元万元起,“不愧是你,五菱”
即便是在内卷如此严重的今年,10万元左右能买到的家用轿车也就是A级家轿,国产轿车这边,除了比亚迪秦PLUS DM-i和长安启源A05外,能买到的精品绿牌车也是少之又少,且在定位上也只是A级轿车的水平。
反观五菱星光这边,则直接将超A级家轿入手门槛下探到了10万元以内。12月6日,五菱首款超A级家轿五菱星光正式上市,新车提供70标准版和150进阶版两款配置,价格分别为8.88万元和10.58万元。
除了价格足够诚意外,五菱星光上市还给出了不少购车福利,即日起至2024年1月31日,用户可通过五菱汽车APP、五菱汽车小程序、天猫、抖音等线上渠道下订,即可享“5重星光豪礼”,3000元置换补贴、首任非营运车主三电终身质保、赠3.5kW充电桩、3年免费智能车机流量等。
10万级价值之选,五菱星光将成最优解?
熟悉五菱的消费者都知道,五菱汽车除了在价格上比同级别竞品更有诚意外,往往还有着更强的综合产品力,作为五菱在轿车市场的首秀,五菱星光同样继承了五菱高性价比的基因。
在造型上,五菱星光采用了一套全新设计语言,整体风格时尚而富有科技感,细看之下可以发现,新车的前格栅采用了与五菱Logo同样的设计方式向外扩散,有着很强的辨识度,整个车头给人的感觉就是有着很强的科技感与运动感,遮住车标完全想不到是一台五菱轿车。
来到侧面,五菱星光也是采用了现在流行的溜背造型,搭配低风阻轮毂和半隐藏式门把手,将整车的运动感有了进一步提升。作为一款超A级家轿,五菱星光车长达到了4835mm,轴距为2800mm,完全达到了B级轿车的标准,不到10万元的起售价也算是“降维打击”了。
与此同时,五菱星光还继承了五菱汽车大空间的一贯传统,后排空间不仅宽敞,连前排座椅都支持向后放倒180度与后排坐垫齐平,为车内空间创造出了更多可能。在储物空间上,仅后备厢容积就达到了540L,且地板垫下方还设置了33L的隐藏式储物格,将实用性发挥到了极致。
在内饰设计上,五菱星光的车内大屏也是一个亮点,屏幕尺寸达到15.6英寸,相当于自带“大彩电”,同时还内置了五菱自研的Ling OS灵犀系统,语音交互自然是不在话下,还有很多第三方APP,打造出了10万级轿车难以达到的智能座舱。
3.98L/100km馈电油耗,只为更省
在动力方面,五菱星光采用的是插电混动系统,拥有五菱自研的灵犀混动系统,该系统由一台热效率高达43.2%的1.5L发动机和电机组成,其电机功率达到了130kW,主打的就是一个超低能耗。
根据官方公布的数据显示,五菱星光插电混动版车型在WLTC工况下的亏电油耗仅为3.98L/100km,同时在WLTC工况下还能实现105km的纯电续航里程,并支持快充。如此性能参数和纯电续航里程,在10万元以内的插电混动轿车市场,无疑有着很强的竞争力。
另外,五菱星光还是一款基于全新原生新能源架构打造而来的产品,其底盘采用了麦弗逊式独立前悬以及E型多连杆独立后悬的组合,相较于同级车型,有着更出色的稳定性和舒适性。
按照五菱的计划,未来还会推出纯电版车型的选择。从目前五菱星光在动力上的表现来看,已经完全能够满足家庭用车需求,无论是在性能上还是3.98L/100km的亏电油耗,都让五菱星光在10万元以内家轿市场具备足够的竞争力。
写在最后:
无论从哪个角度看,五菱星光都是10万级家用轿车市场最具性价比的一个。五菱星光的上市,也意味着五菱汽车正在不断拓展其市场份额和影响力,从传统的商用车和微型车市场向更广阔的轿车市场进军,为消费在10万级轿车市场提供了更具性价比的选择。
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