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智界S7有实力掀翻Model 3,可这定价怎么让人买单?

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  • 2023-12-01 09:57
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这年头只要是有华为赋能的汽车,甚至是只要有丁点华为的元素都自带流量。所以我们看到,问界M7订单爆了,和华为合作的长安股票涨疯了。而昨天,还没上市就收获超高关注度的智界S7终于上市了,这款由奇瑞和华为共同打造的全新力作到底怎么样?“含华量”超高的智界S7,市场前景也会像问界M7那么乐观吗?

智界S7什么来头?能不能掀翻Model 3?

答案可以先抛出来,智界S7产品力没得说,但从定价、具体车型的配置,放眼其对应的市场格局来看,前景也不一定一片灿烂。

记得在11月初的预发布会上,余承东就智界S7定价问题时,也顺便夸夸了产品,“内部争吵得一塌糊涂,因为我们做了一个至少得卖40万元的C级豪华轿车,结果出了比Model 3还便宜的价格”。

昨天智界S7正式上市,新车共推出了四个版本,售价区间为24.98-34.98万元,在预售价基础上再下调了将近一万元。

产品力方面,用华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东的话说,用Model 3的价格买超越Model S的体验。

华为对智界S7也算倾尽所有:首发搭载华为途灵智能底盘,拥有自适应空气悬架系统,采用CDC可变阻尼减振器和空气悬架系统,此外还有多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统,使得智界S7可以提前感知路况,监测车身姿态,依靠算法让车辆主动调整扭矩输出和CDC阻尼,进而获得更好的舒适性、安全性和稳定性。

这也是华为利用AI与软件,智能加持机械素质,让智能驾驭性能从而实现在传统跑车性能领域的“弯道超车”。

动力和续航方面,在全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台的加持下,智界S7两驱版的最大功率为215kW,零百加速可达5.4S,四驱版本最大功率为215kW,零百加速为3.3S,官方称最高续航可达855公里;快充方面,首次引入华为Super Charge高压快充技术的智界S7,充电15分钟补能430公里,所以,余承东也在发布会上喊出了“智界S7开启双800里程无忧的时代”。

“25万的智驾交个朋友,30万的智驾高攀不起!”

厂家称,智界S7上市前大定订单已经突破2万辆,目前更是逐步向3万辆逼近,但新车价格和配置一出来之后,网上还是出现了很多吐槽和失望的表态。大家不否认智界S7出色的产品实力,但主要问题却是有点高不成低不就。用网友的话来说是“25万的智驾交个朋友,30万的智驾高攀不起!”

这主要体现在,定价24.98万元的低配版有些太拿不出手,62度电的磷酸铁锂电池,续航550km,没有激光雷达,不具备华为的高阶智驾能力;而真正代表智界S7精华的高阶智驾的Max版本定价28.98万元,落地价基本需要上都超过29万元了,定价上已经超出了大部分年轻人能够承受的范围。智界S7比目前的问界M5智驾版还要贵出1万元,可问界M5却是SUV啊。

此外,智界S7虽然配置权益给得很足,但把标配变成了选配,在外界看来同样诚意不足。之前就有媒体爆料称," 无人记忆泊车 "、" 远程召唤 "、" 城市 NOA 领航驾驶辅助 " 等智界 S7 热度最高的卖点,在试驾活动上仅对媒体短暂开放,而量产车上不仅需要额外付费开通,而且要等到 2024 年才能放开体验。

写在最后

放眼智界S7所处的纯电轿车市场,除了特斯拉Model 3,还有极氪007、小米SU7、银河E8、蔚来ET5系列、小鹏P7i等车型的接连到来,相比之下智界S7并没有不可替代性的优势,而且价格也缺乏足够的杀伤力。难怪许多网友在看到智界S7上市价格之后,又开始期待接下来的极氪007,毕竟它的预售价才22.49万元,正式上市价格甚至可能就在20万出头。对于20来万预算的消费者来说,既然这个价格买智界S7低配版都够呛,还别奢望华为高阶智驾体验,干嘛不选择其它颜值、性能也不错的车型呢?


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