如果汽车市场也有鄙视链的话,那么豪华大型轿车无疑就是站在了鄙视链的最顶端。动辄百万的售价,让绝大多数消费者,不敢打这个级别车型的主意。当然,在豪华大型车市场,各大品牌的顶级车型,也是被市场划分成了三六九等,今天我们就以各车型的交强险数据为参考,来看看顶级豪华车型的销量情况。
毫无疑问,奔驰S级成为了豪华大型轿车中最大的赢家,截止10月份,奔驰S级已经达到了接近两万台的销量成绩,是宝马7系好和奥迪A8L之和。如果再考虑到迈巴赫S级与奔驰S级的近亲关系,S级的销量成绩更加恐怖,说是在豪华大型轿车中一手遮天,并不为过。
不过比较遗憾的是,奔驰EQS的销量(前10月销量1625台)情况并不容乐观,降价三四十万,也达不到S级销量零头。奔驰的电气化转型,还有待观察。
保时捷帕拉梅拉,则是凭借特殊的气场,在豪华大型轿车中占得一席之地。相比于同级别的
全新一代宝马7系于2022年年底上市,本以为全新的宝马7系会凭借别致的造型,给奔驰S级点颜色看看,但截止当前,宝马7系并没有对奔驰S级形成有效的限制,反而是被奔驰S级领先了不少。从全年数据来看,奔驰S级的销量是宝马7系的两倍之多!
奥迪A8L,可以看做是豪华大型车市场销量热度的守门员,销量排名在奥迪A8L之后的车型,要么因为车型定位小众,要么因为市场认可度不高,总体的销量成绩并不突出。我们常说
如果说A级车卖的是产品力的话,那么D级车,更多还是以品牌和产品形象为主,毕竟这个级别车型的个性化卖点,都属于锦上添花的那种。很显然,奔驰依旧是最懂中国市场的豪华品牌,S级的表现,真的足够优秀。对于以上车型,大家如何看待呢?
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