如果说坦克300的推出,是在抢海外品牌硬派SUV市场的蛋糕,同时让消费者明白,国产品牌也能造好硬派SUV。那么方程豹豹5的上市,可以说是打响了硬派SUV内卷的“第一枪”,其瞄准的正是坦克品牌的目标用户,28.98-35.28万元的售价,抢先坦克400一步,精准卡位30w左右硬派SUV市场,可谓是“走坦克的路,让坦克无路可走”!
方程豹豹5基于DMO超级混动越野平台打造,提取关键词「混动」、「越野」!没错,豹5采用了一套1.5T发动机+前后双电机的插混方案,发动机与前后电机最大功率分别为143kW/200kW/285kW,百公里油耗仅7.85L。对于一款硬派SUV来说,已经相当优秀的燃油经济性了,更别说豹5最长纯电续航可达125km,并支持6kW对外放电,越野露营更省心。
原生的越野平台,让豹5的越野参数足够“硬核”,非承载式车身?有!前中后三把差速锁,有(低配两把)!而且接近角/离去角/通过角分别达到了35°/32°/20°,而搭载云辇-P的顶配版则更夸张,分别是39°/35°/27°,这种参数都是超越牧马人的存在了。更别说还有32000N最大牵引力,700+90mm的涉水深度,甚至核心零部件还支持IP68级防尘防水,整一个仰望U8青春版的既视感。
豹5的硬核不仅体现在参数,外观设计也同样对得起“硬核”二字。造型必须是方正,搭配原色包围与后置外挂备胎,这“硬派味”太对了!内饰设计同样如此,以平直线条为主,加上粗壮的扶手与水晶透明实体按键,三个字形容——太酷辣!当然了,做工、用料还是得讲究的,豹5采用了大面积皮质包裹+缝线工艺,质感营造还是不错的。
相比于传统越野SUV,豹5在舒适性方面也有针对性的升级,引入双层夹胶玻璃就不说了,主要后悬放弃整体桥结构,转而采用更常见的独立悬挂。毫无疑问,后排舒适性相较同类产品更有优势,而且悬架行程也能达到140mm,保证了不错的通过性。
不得不说,方程豹豹5来得正是时候,赶上了硬派SUV大爆发的浪潮,要知道后续可还有坦克400、福特烈马等一众“好手”。而豹5已经占据先发优势,且外观、内饰基本挑不出毛病,参数、动力还很有亮点,再结合28.98-35.28万元的定价,成为细分市场中爆款的可能性很大。
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