电池安全技术世界领先,被誉为最安全的纯电动汽车
据江淮工程师介绍,江淮iEV7S电池安全世界领先,其中最核心的技术当属液冷电池管控技术,江淮iEV7S的三元锂液冷电池组与传统的风冷不同,无论户外温度低至零下30度抑或高于45度,液冷技术都能将电池包的温度控制在10~35度之间,保证电池包散热、冷却均衡。
同时,其还率先突破了电池热失控安全技术,经过2年1160次模拟热失控试验开发,实现了电池包热失控零风险,与特斯拉比肩,并且研发实现了五层次安全保障。江淮iEV7S独创的五层电池系统安全管理设计,保障电路安全,同时经过九大严苛测试(1针刺、2挤压、3碾压、4跌落、5浸水、6碰撞、7热失稳、8即时断电、9多地域测试),确保了电池安全。
传承江淮家族脸谱,延续最美纯电动汽车神话
外观方面,江淮iEV7S作为江淮首款纯电动SUV,整体造型饱满,采用了封闭式进气格栅,格栅下是充电口,新车同时启用了江淮新能源全新品牌logo,车身上大量蓝色装饰,凸显了iEV7S的新能源车身份。
内饰方面,采用了红黑双色配色设计,中控台采用了对称式布局,并搭配了三辐多功能方向盘。新车还搭载了8寸智能多媒体大屏,并具有百度CarLife智能手机互联功能。除了常见的收音机、播放音乐等功能外,还支持GPS导航、倒车影像、云语音控制及人机交互、蓝牙电话等数十项功能,方便智能。
动力卓越,享受高比能电池能力输出
江淮iEV7S搭载一台最大功率为85kW(116PS)、峰值扭矩270N.m的电动机,搭配容量为39kW.h的三元锂液冷电池组,其NEDC工况续航里程为280km,60km/h等速续航里程为350km,最高时速130km/h,0~50km/h加速时间4.5S,0~100km/h加速时间12S。该电池组在快充模式下,电池电量从0充到80%需要1小时,慢充模式下则需要7小时。相比同级别车型优势明显。
不仅如此,江淮iEV7S在配置方面也是十分厚道,搭载了大灯自动点亮、一键进入/启动、定速巡航、智能胎压监测系统、四门窗玻璃一键升降/防夹、自动空调、智能语音人机交互系统、遥控自动关窗、驻车雷达、VSP行人警告、360°全景影像等科技配置,江淮iEV7S是目前电动车市场上配置比较全面的产品。
2018年的中国新能源汽车发展增速的一年,今年将会是很多新能源汽车品牌的元年,但却是江淮新能源第10个年头,江淮iEV7S就是江淮新能源汽车10年7代迭代研发的代表作品,也是江淮新能源乘用车坚持“科技引领,大众e行”品牌主张和不懈努力的丰硕成果,相信这款实力车型,定会受到重庆消费者的青睐。
DS7携手华为OceanConnect车联网平台强势登场!3月22日,DS7作为首款搭载华为车联网服务的车型在华为中国生态伙伴大会惊艳亮相。这是继2017年11月PSA集团与华为联合宣布全球最大前装车联网项目合作后的实体首秀,DS7在大会的惊艳亮相再次印证了DS持续探索车联网领域,推动汽车行业智能网联化的决心。 |
转型的背后还得是技术支撑,看东风日产如何玩转新赛道!前些年,随着中国车市持续的高速增长,中国市场已经成为跨国车企最重要的海外市场,一则来自于销量,二则源于贡献的利润,因此跨国车企为了体现对中国市场的重视程度,也就纷纷在中国设立研发机构。 |
拆解MAZDA EZ-6,从构造看到底安全不?拆解MAZDA EZ-6,从构造看到底安全不? |