与新能源轿车相比，新能源SUV目前的选择还不算多，尤其是在20万以内的市场，有很多用户表示会考虑购买一台新能源SUV，但选择太少。而中国消费者喜欢SUV又是公认的，它不仅有较高的视野、较强的通过性、还有较大的储物空间，这些都是SUV这种车型带给我们的便利。

不过这样的供给关系不会维持太久，伴随着一些在新能源领域已有长足发展的车企的产品布局，以后这一细分市场的选择已经越来越多，很多人也在好奇，对于20万以内的纯电动SUV到底应该具备怎样的产品力呢？

3月29日，车轱辘平台受邀参加了江淮iEV7S重庆上市发布会，或许我们以它为例，就可以找到这一级别纯电动SUV的产品价值。

价格要美丽，江淮iEV7S终端售价11.59万起。

花不太多的钱，买一台纯电动车来尝鲜是不少二次购车家庭以及年轻白领家庭的常见做法，尤其是在北上广这些限行、限购的城市更加明显。所以，对于中国品牌纯电动SUV来说，价格不能太高。

以江淮iEV7S为例，其官方指导价为20.71万元，补贴后重庆地区终端售价11.95万元。根据重庆市新能源汽车补贴政策，购买江淮iEV7S不仅享受国家和地方双重补贴，还能享受江淮厂家给予的1.5万元i蓝基金补贴，并且免购置税。

11.95万元的价格大概也就是燃油车小型SUV和紧凑级轿车的价格，但在这个价位上，却可以买到一台不需要烧燃油和缴纳购置税的新能源汽车，门槛应该算很低了。

续航要长，满足日常活动半径是必须。

新能源汽车和续航，这两者之间有极强的关联关系，选择新能源就要考虑续航是消费者的第一认知，那么，江淮iEV7S是怎么做的？

江淮iEV7S搭载一台最大功率为85kW(116PS)、峰值扭矩270N.m的电动机，搭配容量为39kW.h的三元锂液冷电池组，其NEDC工况续航里程为280km，60km/h等速续航里程为350km，最高时速130km/h，0～50km/h加速时间4.5S，0～100km/h加速时间12S。该电池组在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时，慢充模式下则需要7小时。相比同级别车型优势明显。

不仅如此，江淮iEV7S在配置方面也是十分厚道，搭载了大灯自动点亮、一键进入/启动、定速巡航、智能胎压监测系统、四门窗玻璃一键升降/防夹、自动空调、智能语音人机交互系统、遥控自动关窗、驻车雷达、VSP行人警告、360°全景影像等科技配置，江淮iEV7S是目前电动车市场上配置比较全面的产品。

还要安全，电池、电路都要靠谱才行。

据江淮工程师介绍，江淮iEV7S电池安全世界领先，其中最核心的技术当属液冷电池管控技术，江淮iEV7S的三元锂液冷电池组与传统的风冷不同，无论户外温度低至零下30度抑或高于45度，液冷技术都能将电池包的温度控制在10～35度之间，保证电池包散热、冷却均衡。

同时，其还率先突破了电池热失控安全技术，经过2年1160次模拟热失控试验开发，实现了电池包热失控零风险，与特斯拉比肩，并且研发实现了五层次安全保障。江淮iEV7S独创的五层电池系统安全管理设计，保障电路安全，同时经过九大严苛测试（1针刺、2挤压、3碾压、4跌落、5浸水、6碰撞、7热失稳、8即时断电、9多地域测试），确保了电池安全。

话说回来，我们都知道重庆人喜欢SUV，对于一台物美价廉还有较长续航的新能源SUV的到来，究竟会有多受欢迎呢？让我们拭目以待吧。