很多人都想去藏区高原看不一样的雪域风景,即使严重高反,依然前行,到川西、川藏、滇藏、新藏和青藏自驾走一走成为很多人的梦想,藏区除牛头标丰田越野车多外,甚至一度被坦克300霸屏,但起价20万元以上也让很多人买不起也用不起。那么,15-20万元预算买硬派SUV,有什么车可推荐?
藏区路况是好但想穿越最原始风景还得硬派越野
如今,捷途旅行者的问世,必然会打破这种现象!到藏区自驾,开什么车最适合?其实所有车型都适合,但要想去穿越走最原始的路线,还得硬派SUV,并且必须四驱带锁的硬派SUV才行。
编辑今年第五次进藏区,其中2次到达阿里地区,最近每年都要走一次西藏,在藏区看到最多的自驾车就是硬派SUV,为何硬派SUV在藏区那么受欢迎?其实,如今的藏区路况很好,得感谢强大的国家后盾为背书的基建狂魔,让大藏区自驾起来很轻松,但真正想去穿越,还是的硬派SUV。
卫士太贵坦克300费油而15-20万元预算只有它
路虎卫士让很多渴望硬派越野的人高不可攀,买不起!伴随捷途旅行者的上市,真是把硬派越野的价格打下来了,指导价13.99-18.49万元,如果嫌1.5T两驱车越野能力不够强,但起价15.99万元都能买到四驱硬派越野,且2.0T车型全系标配了中央差速锁、后桥差速锁、涉水感应系统、蠕动模式和陡坡缓降都越野硬配置。
在通过性方面,捷途旅行者空载22厘米的底盘离地间隙,还有70厘米的最大涉水深度,开着旅行者走西藏阿里中线这样的穿越路线,都能轻松穿越。最近,车轱辘试驾来到了川西,试驾了捷途旅行者,感受了硬派越野在川西强大的通过能力。
川西穿越遭遇暗冰等复杂路况必须上四驱
最近的川西夜间温度已经在零下,早晚道路有暗冰,捷途旅行者凭借适时四驱的设计,尽管底盘和车身较高,但面对弯路暗冰等复杂路况,行驶依然很稳!即使您是个越野小白,而捷途旅行者配备的运动、经济、标准、越野和雪地驾驶模式,能轻松切换。
有人可能会说藏区油价高,卫士和坦克300及丰田等硬派越野SUV的油耗成本并不低。然而,捷途旅行者1.5T和2.0T四驱车型的WLTC工况下百公里综合油耗分别低至8.35L和8.83L,而实际试驾翻越折多山全程爬坡的油耗,也就9L左右,比坦克300在WLTC工况下10L左右的官方油耗低。
如果觉得捷途旅行者油耗高了,可以等捷途旅行者新能源车型的上市,搭载1.5L发动机,采用插电混动设计,还能免购置税和不限行。对于喜欢硬派越野的用户来说,目前15-20万元区间相近价格的车型只有捷途旅行者和猛龙及,横向对比配置来看,捷途旅行者的2.0T全系四驱设计,且越野标配的配置比猛龙旗舰车型还高,捷途旅行者四驱低配都比坦克300低配多了涉水感应系统。
写在最后
通过对捷途旅行者一整天在川西的试驾,旅行者除了以硬派造型吸引人外,车内标配15.6英寸中控屏和8155芯片及强大的四区语音识别能力等科技配置和强大算力,还有4G车联网和宽敞的第二排乘坐空间等亮点优势所在,15-20万元买硬派越野,在面对哈弗猛龙和捷途旅行者,您会选谁?
造车无捷径!斯威G01靠啥成汽车研发班的优等生?在业界,一款车型完整开发周期是3-4年,以如今包括吉利在内自主品牌推出新车的速率来看,恐怕大多数品牌都没有留足充沛的研发时间,开发时间的拮据最终将大大影响最终量产车的质量水准。 |
重磅购车补贴一波又一波,长安深蓝做到“油电同价”,购车补贴最高4.2万!重磅购车补贴一波又一波,长安深蓝做到“油电同价”,购车补贴最高4.2万! |
是时候新派MPV了!售价21.99万元-32.99万元,全尺寸新生代智能MPV上汽大通MAXUS G90锋芒上市如今,消费结构不断升级,技术革新、互联互通趋势持续,家庭用户乃至商务人士对MPV的需求都在应时改变。然而MPV赛道上新品迭出,能够全面解决用户“痛点”的产品却少之又少,面对强者的“缺席”,是时候为多人出行领域带来更为专业、更懂用户需求的“新派”选择。 |