起价68.8万元的路虎卫士，让多少人羡慕，但很多人只能望车兴叹，买不起！今天就不说那么贵的方盒子硬派SUV，15-20万元能买到的硬派造型的越野车，在售车型有刚上市不久的哈弗猛龙和捷途旅行者，以及老牌越野BJ40等，热销的坦克300起价19.98万元，而哈弗H9在售车型起价21.48万元，那么15-20万元预算买硬派造型SUV，究竟选谁合适呢？

探索06价格实惠猛龙免购置税、旅行者和BJ40是真越野

车轱辘编辑要说的，还有更便宜的奇瑞探索06，也有硬派的方盒子造型，指导价11.69-13.99万元，全系搭载1.6T发动机，2款四驱车型指导价12.99万元和13.99万元，采用适时四驱的设计，并且配备了全尺寸备胎，具有越野和雪地驾驶模式可选，但没有硬派的四驱越野配置，花11-14万元预算买个方盒子造型的探索06还是比较个性。

除了更便宜的探索06之外，猛龙、旅行者和BJ40的指导价分别为16.58-18.38万元、13.99-18.49万元和15.98-27.29万元之间，买硬派SUV就不能只要徒有其表，至少都得买四驱低配车型才行，而捷途旅行者的四驱车型指导价在15.99-18.49万元，BJ40的四驱车型起价16.99万元，且还是手动挡车型；猛龙全系采用四驱设计。

捷途旅行者的价格最低，但三款车价格差也就是5000元的梯度。从购买成本来看，猛龙采用插电混动设计，购车可以免购置税和不限行，纯电NEDC续航102公里和145公里，只能是马马虎虎，除去购置税成本，三款车中，猛龙的购置成本最低！

BJ40涉水能力最强且通过性不错其次是旅行者

再看车内空间方面，猛龙车身最长，而旅行者的车身宽度、高度和轴距都有优势，但尺寸差距并不太大，车内驾乘空间难分优劣。在通过性方面，猛龙、旅行者和BJ40的空载底盘高度分别为20厘米、22厘米和22厘米，猛龙底盘有电池，导致底盘高度更低，且越野时真怕磕着电池！再看涉水能力，猛龙、旅行者和BJ40的涉水深度分别为56厘米、70厘米和75厘米。

没有对比就没有伤害，BJ40的通过性和涉水能力的确比其余两款车更胜一筹。目前，销量并不理想的BJ40，市场终端有1-1.7万元左右的优惠，且BJ40还有柴油发动机车型可选，真越野，毕竟BJ40是和坦克300对标，而截止今年9月底，BJ40总销售168414辆，今年9月份只卖了844辆。

不馈电猛龙油耗最低但越野配置太低、旅行者越野配置最丰富

动力油耗方面，猛龙搭载1.5T发动机，配备一块电池，拉低了油耗；旅行者四驱搭载2.0T发动机，BJ40有2.0T汽油和柴油可选，以及还有2.3T发动机车型。从能耗来看，猛龙馈电下油耗在6L左右，实际馈电油耗可能比这官方油耗略高；旅行者和BJ40的WLTC工况下综合油耗9L左右，猛龙越野馈电下的真实油耗多少，没极限测试过。当然，能耗还得看车自重，由于加了电池，猛龙的自重在三款车里自重最重。

再看越野最关键的底盘和悬架，猛龙和旅行者都是采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，而BJ40的前悬架则是采用的双横臂式独立悬架，后悬架是五连杆非独立悬架，非承载式车身的BJ40底盘的刚性和越野能力都在猛龙和旅行者之上。

旅行者的最低配都配备了后桥差速锁，具备中央差速器锁止功能，涉水感应系统和蠕动模式，只需加2000元就能加装手动的拖挂钩。然而，猛龙全系没有标配后桥差速锁，只有顶配可以花6000元选装后桥差速锁，而BJ40配备后桥差速锁的车型指导价在18.49万元起。

写在最后

综合来看，买猛龙能省去购置税，购买成本最低，能放电，尽管纯电行驶距离不够长，但使用成本最低。要论越野能力，特别是底盘和涉水深度还是BJ40最靠谱，而后来者的旅行者四驱车型全系越野配置很高，且也还有70厘米的涉水深度，但旅行者底盘没带大梁的BJ40能耐抗复杂路况。那么，15-20万元买硬派方盒子SUV，猛龙、旅行者和BJ40，您会选谁？