只要提到十万出头的自主SUV的市场,那就绕不开哈弗H6和长安CS75 PLUS这两款车。虽然两款车型都是偏向家用的性价比选手,但是总不能两款都开回家吧,这也成为了困扰很多消费者购车的问题。
外观内饰设计两种不同的风格
外观设计方面,长安CS75 PLUS采用了长安最新的家族式设计语言,硬朗犀利的线条勾勒出时尚大气的外观造型。哈弗H6则采用了更加精致的设计风格,圆滑流畅的车身线条带来和长安CS75 PLUS一种不同的运动风格。
在内饰设计方面,长安CS75 PLUS中控采用现在最流行的大连屏设计,同时中控和门板采用大面积的软质材料和镀铬装饰,给人一种高级的豪华感。车机搭载了梧桐车联TINNOVE智能系统,深度整合腾讯功能,通过方向盘按键就能唤起微信,并通过语音就能操控微信发送信息。
哈弗H6的内饰设计采用传统的仪表加悬浮式中控屏设计,导致整体略显老气,虽然使用了大量硬质塑料和金属装饰,但是也很难营造那种高级感。车机搭载了智能互联系统,可实现驾驶、娱乐、车机互联等等的多维度能力,相比较长安CS75 PLUS车机来说就没有这么丰富了。
同样的排量不同的组合
长安CS75 PLUS提供了蓝鲸新一代1.5T、2.0T发动机发动机,且全系均搭载8AT变速器变速器。哈弗H6同样搭载1.5T和2.0T两种动力,但2.0T车型多出一个四驱版本可供选择,全系匹配7DCT变速箱。
长安CS75 PLUS的1.5T车型的工信部公布百公里综合油耗为6.7L,2.0T车型百公里综合油耗为8.1L/100km。哈弗H6 1.5T车型的工信部公布的百公里综合油耗为6.6L,2.0T两驱车型的百公里综合油耗为6.8L,四驱车型则为7.3L。虽然哈弗H6的油耗看起来要更具优势,可是你别忘了双离合的天生优势和致命缺陷,选什么还是要看自己的用车环境了。
写在最后:市场的年轻化可能长安CS75 PLUS更具优势
卖车还要看市场,要是往前5年,可能哈弗H6作为中国SUV的卓越代表,基本没人能撼动它的定位,可是2023年的今天可能长安CS75 PLUS从外观、内饰、科技感都全方位都会优于哈弗H6,结合两者接近的售价,我认为长安CS75 PLUS更能满足现在市场需求。
针对中国市场研发,福特新福克斯、福睿斯能继续受青睐?2016年,福特在中国市场正式步入百万级销量车企,当时我们对这个百年老店在中国市场之后的动作充满了期待,在福特的产品阵容里,来自长安福特的福克斯和福睿斯两台车对福特的销量贡献价值不言而喻。从2005年至今,福克斯已经实现累计销量260万辆,而在2014年上市的福睿斯累计销量也已经超过了80万台。 |
跌入10年最低谷!北京现代回暖还有望吗?未来北京现代是否还有比月销3万辆更低的低谷,不得而知!从目前北京现代销量下滑却投诉量暴增来看,北京现代等韩系车在华的口碑在下滑,品牌红利在削弱,未来被中国品牌赶超的可能性很大。 |
全新起亚K5官图发布,中期改款车型还会进入国内吗?还记得当年的“屌丝三宝”中的起亚K5吗?新款上市就已经很犀利很帅了,现在又迎来了中期改款,虽然变化不大,但是不得不说韩国人的审美真的在线,比隔壁小日子设计的车型要好看不少,可能欧巴对颜值要求还是挺高的。 |