为什么很多人都不愿意购买国产车？针对于这个问题，相信很多消费者都能感同身受，特别是前几年，新能源汽车还未正式进入同燃油车对抗的赛道，以及国产燃油车还未找到以“性价比”扭转战局的关键时，大多数人都不会正眼看国产车的，因为它没有任何优势。

比技术，技术落后！比品牌，根本没法比，虽然价格相对而言更加便宜，但似乎大多数消费者并不差钱，且差钱的也会多等几年，等攒够了再买合资车，有点宁愿不用车，也不买国产车的感觉在里边儿，有人说这是崇洋媚外，但仔细推敲一番你们会发现，事实并非如此！

不买国产车，大部分人真不是崇洋媚外！

当然，不排除有崇洋媚外的人在其中，但车轱辘相信大多数国人的心里是希望国产车慢慢变好的，之所以不买国产车，很大一部分原因来自于国产车的技术落后！以及国产品牌没有树立起良好榜样的缘故！

事实上，这两者是相互影响的。近几年，国产品牌正在以肉眼可见的速度奋力前进，通过高性价比，让消费者感受到了品牌的诚意，像比亚迪汽车、长城汽车、吉利汽车、长安汽车这些大厂，纷纷走在了国际的前沿，这也进一步表明现在的国产车并不差。且在性价比方面，合资车确实是没法比的，这是国产车崛起的第一步！

诚意摆到了台面上，越来越多的国内消费者开始尝试并接纳国产车，用完之后也得到了不错的正向反馈，其中越来越好的销量就是最好的证据。从2021年开始，我国结束了连续3年的下降趋势，汽车产销同比分别增长了3.4%和3.8%。2022年，我国汽车产销量同比分别增长3.4%和2.1%，分别完成了2702.1万辆和2686.4万辆。汽车出口方面，我国超过300万辆，并一举超过汽车大国德国，成为全球第二大汽车出口国。

当然，国产车的成功，不光源自于燃油车性价比提高的优势，还有一部分原因来自于新能源汽车。

新能源助力国产车前行，国人开始正视国产车！

回顾国产车的成长路线，不难发现，它分了两步并行的战略。第一步，用高性价比打开中国市场，立足于根本。第二步，尝试新能源汽车这条新赛道，激发中国汽车的最大潜力，对合资车进行弯道超车。

随着这“两剂强心针”的打入，国人的心终究是被“俘获”了，国产车也确确实实成为了大部分人心里的骄傲，以前根深蒂固的合资车一定比国产车好的思想，也在慢慢淡化。即便是这样，其实你们仍然会在很多评论区看到吹嘘合资车，转而贬低国产车的，这类人真就是咱们前面提到的崇洋媚外的群体了，可能他们压根儿都没亲自体验过国产车的变化，以及中国新能源汽车的强大。

不过话说回来，谁在乎呢？毕竟谁用谁享受，逞口舌之快并不会改变既定的事实，那么最后车轱辘补一句：“中国汽车，是一定会走向行业前沿的”！